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| Mise en service | Fin du service voyageurs | Fin du service marchandises |
| 01.07.1890 | 03.06.1984 | 01.09.1968 |
La Halte de Roanne-Coo sur la ligne 42, de Rivage à Gouvy-frontière mise en service le 1er juillet en 1890 par les Chemins de fer de l’État belge.
Située à la Borne Kilométrique (BK 50,256) entre le Point d’Arrêt de La Gleize et celui de Coo.
Le 3 janvier 1891, la halte est mise en service, elle est fermée en 1988.
Le bâtiment de la gare était conforme aux directives de 1880 :
- Un corps central de deux étages avec une aile basse à toit sous bâtière de 5 ou 7 travées servant de salle d’attente, de salle des pas perdus et (parfois) de magasin pour les colis.
- Une aile de service à toit plat abritant la cuisine, la buanderie et la toilette.
- A l’étage, le logement de fonction pour le chef de gare.
Les gares de la ligne de l’Amblève sont construites en pierre locale avec de la pierre bleue pour les soubassements, les consoles des fenêtres du premier étage, les dés qui ornent l’angle et le centre de chaque ouverture et l’ornement des pilastres d’angle.
Les pignons sont ornés d’une frise de pierre et ceux du corps central possèdent une paire de fenêtres géminées avec des dés de pierre bleue.
Ce bâtiment est rasé en 1981.
Sur un plan de janvier 1962 : Venant de Rivage deux voies principales entre dans le Tunnel de Roanne-Coo* au Km 49,600. Immédiatement à la sortie, elles passent sur le Viaduc de Roanne-Coo* au dessus de la grand route vers La Gleize.
Elles abordent alors le Passage à Niveau (PN n°3) juste avant le Bureau Voyageurs (BV).
Au delà un hangar de A. Nandrin et une cour aux marchandises.
Les deux voies partent vers Coo, passant sous un Passage Supérieur avec tablier métallisé.
*Le tunnel de Roanne-Coo.
Il se situe entre La Gleize et Roanne Coo, dans la vallée de l’Amblève. D’une longueur d’environ 194 mètres, la ligne sort du tunnel et traverse immédiatement le grand viaduc au-dessus de l’Amblève. La ligne 42 (Rivage → Gouvy) est une ligne qui suit les vallées, ce qui explique beaucoup de courbes. 9 tunnels au total sur la ligne et plusieurs viaducs importants.
*Le viaduc de Roanne-Coo.
Un ouvrage ferroviaire de la ligne 42 (Rivage – Gouvy), aussi appelée « ligne de l’Amblève ».
Le pont d’une longueur d’environ 186 m et 23 m. de haut franchit la rivière Amblève. La gare de Roanne-Coo se trouvait juste à la sortie du viaduc.
