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Situé au point kilométrique 134,0 de la ligne 162 de Namur à Arlon et Sterpenich, à la frontière luxembourgeoise, le point d’arrêt de Viville se trouve entre les gares de Stockem et d’Arlon.
Le point d’arrêt de Viville n’a été mis en service que le 17 mai 1943, en plein seconde guerre mondiale, alors que le chemin de fer était arrivé dans la région avec l’inauguration du tronçon Grupont – Arlon en 1858. L’implantation du point d’arrêt avait un objectif précis : faciliter l’accès des cheminots à l’important atelier de traction de Stockem, situé à proximité immédiate, sans devoir descendre à la gare de Stockem, distante d’environ un kilomètre.
L’atelier de Stockem. Construit à la fin des années 1920 pour l’entretien des locomotives à vapeur, l’atelier de Stockem constitue longtemps un centre important pour la traction ferroviaire dans le sud du pays. Après l’électrification de la ligne du Luxembourg en 1956, ses activités ont progressivement évolué avec la modernisation du matériel roulant. À la fin des années 1990, l’atelier a notamment été chargé de la maintenance de matériel de traction diesel.
Le point d’arrêt de Viville est aujourd’hui un point d’arrêt non gardé (PANG) de la SNCB, dépourvu de guichet et de personnel permanent. Il est desservi par des trains locaux (L) ainsi que par certains trains d’heures de pointe (P). Les installations comprennent deux quais équipés d’abris et reliés par un passage sous les voies. La desserte du week-end avait été supprimée dans les années 1990, avant d’être rétablie en 2002. Plus récemment, l’ancien passage à niveau a été supprimé et remplacé par un passage inférieur.
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