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| Mise en service | Fin du service voyageurs | Fin du service marchandises |
| 15.10.1890 | 26.08.1962 | 12.06.1987 |
La gare d’Anhée, sur la ligne 150, a été mise en service le 15 octobre 1890. Elle était équipée d’un bâtiment des voyageurs important, d’une marquise au quai 1, de locaux techniques, de deux voies pour les voyageurs, de trois voies en cul-de-sac pour les marchandises. Trois raccordements d’entreprises aboutissaient en gare. Le bâtiment a été démoli en 1974. Le trafic des voyageurs a été supprimé en 1962, celui des marchandises en 1987. Le Ravel a pris la place des voies et l’ancienne maisonnette du garde-barrière rappelle le temps passé…
La gare d’Anhée fut ouverte le 15 octobre 1890 par les Chemins de Fer de l’État. A cette époque, la ligne 150, de Tamines à Anhée, était à voie unique. Elle a été mise à double voie en 1920. Le bâtiment des voyageurs d’Anhée, de type 1895, a été construit bien après la mise en service de la gare, plus tard que ceux des autres gares de la ligne.
Le bâtiment principal était une construction classique de type « État belge ». Il était constitué d’une partie centrale à trois travées avec étage entourée d’une aile basse à quatre travées et d’une petite aile basse à une travée. Les toilettes étaient situées dans une annexe séparée. Une marquise recouvrait, en partie, le quai 1. Le bâtiment a été démoli en 1974; les bâtiments des autres gares, notamment la gare principale de la ligne de l’État à Warnant, Maredsous et Falaen, sont toujours présents et exploités, pour certaines, à des fins touristiques. Les « Draisines de la Molignée » sont en effet toutes proches…
Les installations de la gare comprenaient: pour les voyageurs, deux voies à quai avec un abri sur le quai 2 et, pour les marchandises, une cour à trois voies en cul de sac. Trois raccordements desservaient la Scierie Mécanique ainsi que les entreprises Pasek et ECTP.
La reprise par l’État belge de la Compagnie du Nord-Belge en 1940 a entraîné la disparition du trafic de transit sur le nord de la ligne 150 qui fut redirigé vers la ligne 154 Namur-Dinant. Le tronçon entre la gare d’Haut-le-Wastia et la bifurcation et la gare d’Anhée a été fermé au trafic des voyageurs le 26 août 1962. Le tronçon entre Haut-le-Wastia et Anhée a été fermée au trafic des marchandises le 15 décembre 1983, la partie entre la gare d’Anhée et la bifurcation le 18 juin 1987. Le bâtiment de la gare a été démoli en septembre 1974, un petit poste de garde a été aménagé pour la gestion des trains de marchandises.
La ligne a été déferrée en 2007 et l’assiette a fait place à un RAVeL. Une maisonnette de garde-barrière restaurée en habitation et en bordure du RAVeL au bout du village rappelle, aujourd’hui, le temps passé…
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