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La gare « semi-industrielle » de Lessines-Carrières, située sur la ligne 87 de Tournai à Bassily, via Renaix, a été mise en service en juin 1881. Elle était équipée d’un quai pour les voyageurs, fermé en août 1960, avant d’entrer dans le faisceau des marchandises et produits des carrières. La gare de Lessines-Carrières fut équipée d’un bâtiment des recettes en 1882. Ce bâtiment était situé tout près du passage à niveau n°8 de la Chaussée de Ghislenghien à Lessines. La gare était également équipée, selon des plans des années 20, d’autres petits bâtiments techniques, comme une cave à pétrole et une cave à charbon.
Il faut savoir qu’à Lessines et dans ses environs, les carrières n’avaient pas attendu l’arrivée du rail pour se développer. On y exploitait déjà le porphyre dès le Moyen-Age. Les progrès techniques en matière d’extraction puis l’apparition de nouveaux moyens de transports ont donné un fameux coup de fouet aux carriers locaux. Dès 1833, la carrière « Tacquenier » utilisait une machine à vapeur afin de remonter les blocs, chargés sur des wagonnets, le long d’impressionnants plans inclinés. En 1839, la carrière Gosez installa une voie étroite (type « Decauville ») afin de relier son site d’exploitation à la Dendre. En 1855, la mise en service de la ligne Ath – Grammont enverra les pavés lessinois partout en Belgique et même à l’étranger ! Les produits des carrières passèrent par la suite par la gare de formation de « Lessines-Carrières » avec ses 6, 9 puis 13 voies de triage…