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La gare de Régissa, sur la ligne 126, de Statte à Ciney, a été mise en service le 22 novembre 1872 uniquement pour les usines de Regissa possédants un raccordement pour le transport de ses matières premières. Cette gare se trouvait entre la gare de Marchin et le point d’arrêt de Fourneau.
La gare devient un point d’arrêt ouvert aux voyageurs et marchandises le 1er novembre 1882, alors qu’existaient toujours le raccordement des Établissements Delloye Mathieu, future Société Anonyme des Forges et Laminoirs de Régissa, ainsi qu’une voie de réception pour bestiaux et tapissières.
La gare était équipée d’un grand hangar aux marchandises et de deux petites constructions près du passage à niveau face à l’usine sidérurgique.
Le bâtiment principal de la de gare a été démoli en 1971. Seules subsistent une section de voie avec aiguillage ouvrant vers un raccordement industriel ainsi qu’un gabarit pour les wagons de marchandises le long du RAVeL.
Au XIXᵉ siècle, Régissa accueillait des installations sidérurgiques spécialisées dans les forges, les laminoirs et la transformation du fer. L’usine était exploitée notamment par la Société Anonyme des Forges et Laminoirs de Régissa. Cette implantation profitait de la force hydraulique du Hoyoux avant l’arrivée de la vapeur, puis du chemin de fer pour l’approvisionnement et l’expédition des produits.
