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Le point d’arrêt de Marteau, sur la ligne 44 Pepinster–Spa, a été ouvert le 1er octobre 1891, soit plus de 36 ans après l’inauguration de la ligne, le 17 février 1855. Il se trouvait à 2.405 mètres de la gare de La Reid et à 2.095 mètres de celle de Spa.
Malgré la taille modeste du hameau de « Marteau », la création se justifiait par l’attrait touristique de la région, la proximité du village de Winamplanche et la présence de l’École hôtelière de Spa, fréquentée par des élèves venus de différentes régions.
Un bâtiment en bois existait en 1864, à proximité du passage à niveau n°13 pour loger la garde-barrière. Après la mise à double voie de la ligne en 1903, Marteau a été doté de deux quais de 195 mètres et d’un petit bâtiment en bois comprenant une salle d’attente et un guichet.
Les Chemins de Fer de l’État avaient envisagé à plusieurs reprises, avant la première guerre mondiale, la suppression du point d’arrêt, qui avait été évitée grâce à l’intervention des habitants de Winamplanche auprès du ministre Xavier Neujean. La desserte a néanmoins été interrompue durant la guerre, jusqu’au 1er juillet 1920.
Le bâtiment des voyageurs a ensuite été agrandi pour accueillir les ouvriers de la voie. En 1942, l’occupant allemand démonta la seconde voie afin de récupérer les rails pour le front russe. Devenues vétustes, les installations ont remplacées en 1949 par un simple abri en béton.
La ligne 44 a été électrifiée en juin 1971. Le point d’arrêt de Marteau a été supprimé définitivement le 3 juin 1984, lors de l’entrée en vigueur du plan IC/IR de la SNCB.
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