Gare frontière, elle a été ouverte le 1er novembre 1870.
D’après le plan de 1961, les installations comprenaient : pour les voyageurs, 2 voies à quai et pour les marchandises, 1 voie à double issue équipée d’un pont à peser et qui aboutissait à un hangar.
Le bâtiment principal était une construction imposante occupé conjointement par les services du chemin de fer et de la douane. Il était constitué d’une partie centrale, sans étage, à 16 travées entourée de 2 ailes à 3 travées avec étage pour les logements du chef de gare et du receveur des douanes. Suite aux dégâts de la 1ére guerre seule la partie centrale a subsisté. Le hangar, dernière trace visible, a été démoli en 2001.
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