La gare « Boucle-Saint-Denis (Sint Denijs Boekel) » a été inaugurée en même temps que la ligne 89, le 14 décembre 1968, avec un bâtiment provisoire en bois. Le bâtiment en briques date de 1896 et présentait les mêmes caractéristiques que celui de Herzele. Il comportait également une partie centrale avec un étage, mais la nouveauté résidait dans le fait que le kiosque à journaux se trouvait en partie sur le quai. Il y avait également deux ailes latérales asymétriques, l’une pour les voyageurs avec des guichets et une salle d’attente, l’autre pour le personnel. Le grenier était également utilisé et de petites fenêtres avaient été prévues à cet effet dans une partie située au-dessus du rez de-chaussée des ailes latérales. Des arcs circulaires surmontaient les portes et les fenêtres du rez-de-chaussée et divers ornements décoratifs étaient utilisés dans les façades.

En 1896, la gare reçut un nom bilingue, « Sint-Denijs-Boekel – Nederzwalm / Boucle -Saint-Denis – Nederzwalm », probablement le plus long du réseau. Le nom Nederzwalm, provenant de la commune voisine, fut ajouté après protestation de cette dernière. Un petit dépôt de marchandises fut également aménagé en face de la gare.

Dans les années 70, il était prévu de construire plusieurs nouveaux bâtiments de gare, mais ce projet resta limité. Devenue entre-temps « Sint-Denijs-Boekel », une nouvelle gare moderne a été construite en 1984 à l’emplacement de l’ancienne. Cela s’est fait en plusieurs phases afin que les voyageurs disposent toujours d’un endroit abrité avec les guichets. La nouvelle gare est un bâtiment rectangulaire simple avec des toits de différentes hauteurs. Au cours de cette période, les quais ont également été modernisés et de nouveaux abris ont été installés. À partir de 1994, les trains ne s’arrêtèrent plus le week-end en raison du manque de voyageurs. En semaine, environ 170 personnes prenaient le train ici… L’ancien hangar de déchargement a été transformé en parking de gare.