Bienvenue en gare d’Estinnes, jadis appelée Estinnes-au-Mont. Nous sommes sur la ligne 109 entre Cuesmes et Chimay au niveau du point kilométrique (PK) 14,8, après Vellereille-le-Sec et avant la bifurcation de Faurœulx avec la ligne 108.
La gare a été mise en service avec une simple voie le 10 janvier 1868 par la Compagnie des Chemins de Fer des Bassins houillers du Hainaut, à l’inauguration de la section entre Mons et Bonne-Espérance sur le chemin de fer concédé de Frameries à Chimay. Une deuxième voie a été construite à Lobbes en 1878. L’administration des chemins de fer de l’État belge, future SNCB, a repris l’exploitation de la ligne qu’elle a prolongée vers Chimay via Thuin. La ligne 109 fut ouverte de bout en bout en 1882.
Le bâtiment de la gare d’Estinnes, du même style que celui de la gare d’Hyon-Ciply et de Harmignies, a été construit dans le style caractéristique du XIXe siècle belge, montrant des influences néo-classiques. Le bâtiment est en briques rouges, comme pour les gares de l’époque dans la région. Le toit est en pente, avec des lucarnes. Les fenêtres sont assez hautes
Le trafic des voyageurs et des marchandises a été fermé sur la section de Cuesmes à Lobbes le 30 septembre 1962; pus aucun train ne passait dès lors que la section entre Vellereille-le-Sec et Bienne-lez-Happart, où se trouve la gare d’Estinnes, et la gare d’Estinnes fut ainsi démantelée. (Photo Gares belges d’Autrefois – SagaGares)
