L’atelier des wagons de Saint-Ghislain (CHW)

Un premier atelier des wagons a été implanté à Saint-Ghislain en 1923 dans les bâtiments d’une ancienne verrerie. Il disposait de 4 voies. Cet atelier sera fortement endommagé lors des bombardements d’avril-mai 1944. Un nouvel atelier, rendu nécessaire par le développement de la gare de formation, sera ouvert en 1948 pour assurer la réparation et l’entretien des wagons.

Six voies à double issue (4 à gauche et 2 à droite) encadrent un plateau central du nouvel atelier où était disposé l’outillage nécessaire. Côté viaduc, un pont transbordeur facilitait la manœuvre des wagons réparés. L’atelier, qui a occupé jusque 190 agents a été fermé au début de 1996 et le pont transbordeur, qui venait d’être modernisé, démonté pour être transféré à l’AC Cuesmes.

Depuis 1998, le bâtiment et les voies annexes sont loués à la SNCB par le Patrimoine Ferroviaire et Tourisme (PFT). Les voies intérieures du bâtiment accueillent une partie du matériel roulant historique sauvegardé tandis, que le plateau central est destiné à un espace muséal. L’ensemble, qui comprend également des locaux consacrés aux fonds d’archives, une librairie ferroviaire et, à l’étage, plusieurs réseaux de trains miniatures de la section modélisme, est devenu le « Retrotrain ».