Une courte ligne de 4 km a été mise en service entre Blaton et Quevaucamps le 20 mai 1895 pour acheminer les nombreuses ouvrières venants travailler à Quevaucamps dans les ateliers de bonneterie.Avant d’atteindre la gare, deux points d’arrêts, Quevaucamps Route et Quevaucamps Place étaient desservis.Afin de limiter les frais d’exploitation, la ligne a été […]
Le petit village rural de Vellereille-le-Sec qui jouxte la région de Mons – Borinage était desservi par une gare d’une certaine importance, située sur la ligne 109.Cette ligne a été mise en service, en 1868, entre Mons et Bonne-Espérance. La jonction vers la gare de Fauroeulx a été opérationnelle en 1882, les trains pouvaient alors […]
La gare de Naast est située sur l’ancienne ligne 114 qui reliait Soignies à Houdeng-Goegnies et Haine-St-Pierre.La gare a été mise en service en même temps que la ligne le 7 août 1876.Si à l’origine il y avait 2 voies à quai, les installations ont été simplifiées en 1957 et comprenaient alors : côté Soignies, […]
Après les halte et gare de Boussu-Haine et d’Hautrage, arrivée à (Ville-)Pommeroeul! Nous sommes sur la ligne 78 en provenance de Saint-Ghislain et en direction de Tournai. La station de Ville-Pommerœul, de « Pommeroeul » à ses débuts, a été mise en service le 15 février 1861 par la Compagnie du chemin de fer Hainaut […]
La halte d’Harchies a été mise en service le 1er mai 1879 par les chemins de fer de l’État belge, sur la ligne de Saint-Ghislain à Tournai. Harchies est la deuxième halte de la ligne après Ville-Pommeroeul et Boussu-Haine, en partant de Saint-Ghislain. La bâtiment des recettes de l’époque était « monumental ». La halte […]
Arrêt en gare de Blaton. Nous sommes sur la ligne 78 entre Harchies et Basècles-Carrières. Le chemin de fer est arrivé ici en 1861 avec l’ouverture de la section entre Saint-Ghislain et Basècles-Carrières de la ligne qui fera, plus tard, la jonction avec la Flandre et De Pinte. La gare a été mise en service […]
Arrêt en gare de Péruwelz. Nous sommes sur la ligne 78 entre Basècles-Carrières et Callenelle. Le chemin de fer est arrivé ici en 1867. La gare de l’époque était modeste, fonctionnelle, simplement. La gare va s’émanciper et devenir internationale. L’infrastructure monumentale d’aujourd’hui date de 1899. (Photos SagaGares-PFT) La Compagnie des Bassins Houillers du Hainaut, véritable […]
Nous sommes sur le territoire de Péruwelz, dont nous avons récemment revisité l’histoire de la gare, pour nous pencher sur la gare de Callenelle, village de l’entité péruwelzienne. La gare a été mise en service en 1870. Nous sommes sur la ligne 78 entre Saint-Ghislain et Tournai. (Photos SagaGares-PFT) 1870 : la Compagnie des Bassins houillers […]
Arrêt en gare de Maubray. Nous restons sur la ligne 78 et venons de quitter Callenelle en direction de Tournai. Le village de Maubray fait partie de l’entité d’Antoing. Le chemin de fer est arrivé ici en 1870 des œuvres de la Compagnie des Bassins Houillers du Hainaut. L’histoire de la gare est intimement liée […]
Située sur la ligne 106, Clabecq – Ecaussinnes Carrières, mise en service à partir de 1884, la gare de Oisquercq, dans le Brabant wallon, a été ouverte le 06 janvier 1888. (Photos PFT)La gare de Oisquercq était équipée d’une cour aux marchandises à une voie, en impasse, et d’une rampe de chargement. Après la première […]
