La gare de Falaën fut ouverte sur la ligne 150 le 15 octobre 1890 par le Chemin de fer de l’Etat. Le bâtiment de type « Etat belge » est constitué d’une partie centrale à 3 travées avec étage entourée d’une aile basse à 4 travées et d’une petite aile basse avec une annexe pour les toilettes. Une marquise recouvrait, en partie, le quai 1. Il a été reconverti en taverne restaurant.
Les installations comprenaient: pour les voyageurs, 2 voies à quai et pour les marchandises, une cour à 2 voies en cul de sac avec le quai de chargement de l’entreprise ECTP.
Le trafic voyageurs a été supprimé le 26 août 1962 et le trafic marchandises en 1987. Le bâtiment principal de la gare a été reconverti en restaurant. Tout le quartier de l’ancienne gare, très vivant et très prisé par les touristes, a conservé son cachet d’antan.
Une des deux voies de la ligne 150 a été convertie en RAVel. L’autre voie est utilisée aujourd’hui par « Les draisines de la Molignée ». Les draisines de la Molignée sont une activité touristique très originale située dans la vallée de la Molignée. Cette attraction très prisée permet aux visiteurs de parcourir l’ancienne ligne de chemin de fer à bord de draisines, de petits véhicules ferroviaires propulsés par la force des jambes.
Le parcours suit l’ancienne ligne ferroviaire reliant Anhée à Maredsous. Les participants pédalent sur les rails à travers un paysage naturel très apprécié, composé de prairies, de forêts et de villages typiques de la région. La balade offre également une vue sur plusieurs sites historiques et culturels, comme l’Abbaye de Maredsous, célèbre pour son architecture néogothique et ses produits artisanaux.
