Histoire des gares d'hier et d'aujourhui
Nous sommes sur la ligne du Bas-Flénu. L’axe principal de cette ligne plonge à partir de la station de Flénu-Produits vers les rives du canal de Mons à Condé. Avant d’y arriver, les convois de charbon descendant des mines boraines passent par une gare de transit: Quaregnon-Central. Nous sommes au « carrefour Salik » d’aujourd’hui. […]
A la fin de la traction vapeur en 1966 a nécessité la construction d’un Atelier Traction Diesel (ATD) pour accueillir et entretenir les nouvelles locomotives affectées à Saint-Ghislain. Situé à la limite de Wasmuël et d’Hornu, le nouvel atelier était équipé de 6 voies. Au début des années 1980, les voies extérieures seront électrifiées, la […]
La gare de Stambruges est située sur le tronçon Blaton – Beloeil de la ligne 81, ouvert le 20 juillet 1876.Les installations marchandises étaient situées côté Beloeil et comprenaient : 1 hangar et une cour pavée à une voie en impasse, accessible par rebroussement.La ligne vicinale n° 422 Saint-Ghislain – Quevaucamps, mise en service le […]
Nous sommes sur la ligne 78, entre Saint-Ghislain et Tournai. C’est ici, qu’en 1861, la Compagnie privée Hainaut-Flandre a lancé ses premiers rails, du Borinage vers le Hainaut occidental. Objectifs: faire circuler le charbon borain et amener les ouvriers-mineurs de Flandre. Premier arrêt à Boussu-Haine. La halte de « Boussu-Haine », qui fait référence à […]
La gare de Beloeil est située sur la ligne 81 Ath – Blaton à 11km d’Ath et à 8 km de Blaton.Elle a été mise en service le 24 juin 1877 et fermée au trafic voyageur le 3 juillet 1960.La ligne 81 était à voie unique, le croisement des trains était possible uniquement à Beloeil.La […]
Le petit village rural de Vellereille-le-Sec qui jouxte la région de Mons – Borinage était desservi par une gare d’une certaine importance, située sur la ligne 109.Cette ligne a été mise en service, en 1868, entre Mons et Bonne-Espérance. La jonction vers la gare de Fauroeulx a été opérationnelle en 1882, les trains pouvaient alors […]
La gare de Naast est située sur l’ancienne ligne 114 qui reliait Soignies à Houdeng-Goegnies et Haine-St-Pierre.La gare a été mise en service en même temps que la ligne le 7 août 1876.Si à l’origine il y avait 2 voies à quai, les installations ont été simplifiées en 1957 et comprenaient alors : côté Soignies, […]
Basècles a longtemps été au centre d’un important tissu ferroviaire nourri pas les entreprises et usines locales. Les carrières, les fabriques d’engrais, de chaux, ont permis aux deux gares de Basècles-Carrières et Basècles-Faubourg d’écrire de belles pages d’histoire ferroviaire! Nous sommes en 1854. Le maître-carrier à Basècles et Quevaucamps, François-Joseph Sacqueleu, sollicite auprès des autorités, […]
Nous sommes sur le territoire de Péruwelz, dont nous avons récemment revisité l’histoire de la gare, pour nous pencher sur la gare de Callenelle, village de l’entité péruwelzienne. La gare a été mise en service en 1870. Nous sommes sur la ligne 78 entre Saint-Ghislain et Tournai. (Photos SagaGares-PFT) 1870: la Compagnie des Bassins houillers […]