Histoire des gares d'hier et d'aujourd'hui
Mons – Tournai – Lille Flandres
Après les halte et gare de Boussu-Haine et d’Hautrage, arrivée à (Ville-)Pommeroeul! Nous sommes sur la ligne 78 en provenance de Saint-Ghislain et en direction de Tournai. La station de Ville-Pommerœul, de « Pommeroeul » à ses débuts, a été mise en service le 15 février 1861 par la Compagnie du chemin de fer Hainaut […]
La halte d’Harchies a été mise en service le 1er mai 1879 par les chemins de fer de l’État belge, sur la ligne de Saint-Ghislain à Tournai. Harchies est la deuxième halte de la ligne après Ville-Pommeroeul et Boussu-Haine, en partant de Saint-Ghislain. La bâtiment des recettes de l’époque était « monumental ». La halte […]
Arrêt en gare de Blaton. Nous sommes sur la ligne 78 entre Harchies et Basècles-Carrières. Le chemin de fer est arrivé ici en 1861 avec l’ouverture de la section entre Saint-Ghislain et Basècles-Carrières de la ligne qui fera, plus tard, la jonction avec la Flandre et De Pinte. La gare a été mise en service […]
Basècles a longtemps été au centre d’un important tissu ferroviaire nourri pas les entreprises et usines locales. Les carrières, les fabriques d’engrais, de chaux, ont permis aux deux gares de Basècles-Carrières et Basècles-Faubourg d’écrire de belles pages d’histoire ferroviaire! Nous sommes en 1854. Le maître-carrier à Basècles et Quevaucamps, François-Joseph Sacqueleu, sollicite auprès des autorités, […]
Arrêt en gare de Péruwelz. Nous sommes sur la ligne 78 entre Basècles-Carrières et Callenelle. Le chemin de fer est arrivé ici en 1867. La gare de l’époque était modeste, fonctionnelle, simplement. La gare va s’émanciper et devenir internationale. L’infrastructure monumentale d’aujourd’hui date de 1899. (Photos SagaGares-PFT) La Compagnie des Bassins Houillers du Hainaut, véritable […]
Arrêt en gare de Maubray. Nous restons sur la ligne 78 et venons de quitter Callenelle en direction de Tournai. Le village de Maubray fait partie de l’entité d’Antoing. Le chemin de fer est arrivé ici en 1870 des œuvres de la Compagnie des Bassins Houillers du Hainaut. L’histoire de la gare est intimement liée […]
Mons a connu 4 gares depuis l’arrivée du chemin de fer dans la ville. Mais, si l’on considère le « grand Mons », le chiffre monte à 13 dont 9 dans les communes et villages de l’entité. La première gare de Mons, dont le bâtiment principal était appelé « embarcadère », fut construite à l’intérieur […]