{"id":989,"date":"2025-09-07T08:04:57","date_gmt":"2025-09-07T06:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=989"},"modified":"2026-06-17T19:10:04","modified_gmt":"2026-06-17T17:10:04","slug":"wasmes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wasmes\/","title":{"rendered":"La gare de Wasmes"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D&rsquo;abord gare de marchandises, la gare de Wasmes a \u00e9t\u00e9 mise en service pour les voyageurs le 19 d\u00e9cembre 1871. Elle \u00e9tait dot\u00e9e d&rsquo;un grand b\u00e2timent \u00ab\u00a0des recettes\u00a0\u00bb construit dans le style n\u00e9o-Renaissance flamande. L&rsquo;activit\u00e9 y \u00e9tait intense gr\u00e2ce au transport du charbon des mines du Borinage. Le premier b\u00e2timent des voyageurs a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par une petite construction \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb sans \u00e9tage. L&rsquo;activit\u00e9 en gare cessa vers 1975 et le b\u00e2timent des voyageurs fut d\u00e9moli et remplac\u00e9 par des abris \u00e0 quai. La ligne 98 fut ferm\u00e9 le 1er juin 1984.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La ligne 98 fut principalement d\u00e9velopp\u00e9e pour le transport du charbon du Borinage. La gare de Wasmes, d\u2019abord destin\u00e9e aux marchandises en 1868, devint une v\u00e9ritable station en 1871. Elle poss\u00e9dait un important b\u00e2timent voyageurs de style n\u00e9o-Renaissance flamande ainsi que plusieurs infrastructures d\u00e9di\u00e9es au fret.<\/li>\n\n\n\n<li>Autour de la gare se d\u00e9velopp\u00e8rent commerces et caf\u00e9s, t\u00e9moignant de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique locale. Avec le d\u00e9clin progressif du trafic ferroviaire, l\u2019ancien b\u00e2timent fut remplac\u00e9 par une construction plus moderne et plus modeste. Apr\u00e8s la retraite du dernier agent en 1972, les services furent progressivement supprim\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 la fermeture d\u00e9finitive de la ligne 98 en 1984.<\/li>\n\n\n\n<li>Aujourd\u2019hui, l\u2019emplacement de l\u2019ancienne gare de Wasmes a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en parking pour les utilisateurs du RAVeL.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La grande histoire<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les jalons de la ligne 98 ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s par la Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale d\u2019Exploitation. L&rsquo;Etat pris le relais en 1880. Le transport des marchandises, et essentiellement du charbon des mines du Borinage, \u00e9tait la fonction premi\u00e8re de l&rsquo;axe ferroviaire. D&rsquo;abord gare de marchandises en 1868, la gare de Wasmes est devenue une station \u00e0 part enti\u00e8re au d\u00e9but des ann\u00e9es 1870. Elle fut mise en service le 19 d\u00e9cembre 1871. Elle \u00e9tait dot\u00e9e d&rsquo;un b\u00e2timent des voyageurs construit dans le style n\u00e9o-Renaissance flamande, comme celui de P\u00e2turages: une immense b\u00e2tisse \u00e0 deux \u00e9tages et six trav\u00e9es, pignons \u00e0 redents caract\u00e9ristiques, marquise c\u00f4t\u00e9 quai, petit b\u00e2timent des latrines en bordure de route, tout pr\u00e8s du passage \u00e0 niveau de l\u2019ancien \u00ab\u00a0Chemin de la Planquette\u00a0\u00bb. La station de Wasmes comptait, outre les deux voies principales de la ligne 98, une longue voie de cour de 200 m\u00e8tres et une autre de 129 m\u00e8tres en cul-de-sac qui allait jusqu\u2019\u00e0 la rampe de chargement. L\u2019espace \u00ab\u00a0marchandises\u00a0\u00bb comprenait un hangar, situ\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du passage \u00e0 niveau et une petite cave \u00e0 p\u00e9trole pour le lampiste. Commerces et caf\u00e9s s\u2019\u00e9taient \u00e9videmment install\u00e9s autour de la petite place pav\u00e9e de la gare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier b\u00e2timent des voyageurs a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par une petite construction \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb sans \u00e9tage \u00e0 toit plat, qui comprenait une salle d\u2019attente, un guichet et un local de service. Le dernier agent, Fran\u00e7ois Dosse, prit sa retraite le 1er ,juillet 1972, apr\u00e8s 32 ans de service \u00e0 Wasmes. A partir de cette date, la gare ne sera plus desservie que le samedi de 9h30 \u00e0 16h pour la vente des abonnements \u00e0 la semaine. Ce service sera supprim\u00e9 vers 1975 et le b\u00e2timent sera d\u00e9moli. Trois abris pour les voyageurs seront install\u00e9s le long du quai jusqu\u2019\u00e0 la fermeture de la ligne 98 le 1er juin 1984, dans le cadre de la restructuration IC\/IR.<br>Aujourd\u2019hui un parking, \u00e0 l\u2019usage des promeneurs du Ravel, a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 \u00e0 l\u2019emplacement de la gare.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/paturages-gare-ancienne.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"270\" data-id=\"987\" src=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/paturages-gare-ancienne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-987\" srcset=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/paturages-gare-ancienne.jpg 400w, 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\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wasmes, plan patrimoine en 2000<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D&rsquo;abord gare de marchandises, la gare de Wasmes a \u00e9t\u00e9 mise en service pour les voyageurs le 19 d\u00e9cembre 1871. 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