{"id":979,"date":"2026-02-24T07:52:00","date_gmt":"2026-02-24T06:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=979"},"modified":"2026-06-17T19:47:23","modified_gmt":"2026-06-17T17:47:23","slug":"paturages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/paturages\/","title":{"rendered":"La gare de P\u00e2turages"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Mise en service<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">24.11.1872<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">04.06.1984<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">21.10.1987<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La gare de P\u00e2turages, sur la ligne 98, \u00e9tait situ\u00e9e sur le territoire de Quaregnon. Venant de Mons, la ligne \u00e0 double voie atteint P\u00e2turages le 24 novembre 1872. La gare fut dot\u00e9e d\u2019un imposant b\u00e2timent de style n\u00e9o-Renaissance flamande, d\u2019une cour et d\u2019un vaste hangar pour les marchandises. La ligne 98 a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 voie unique d\u00e8s 1943 mais P\u00e2turages resta la seule gare de croisement des trains. La gare accueillait aussi des raccordements des entreprises locales. Le service des voyageurs a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 4 juin 1984, celui des marchandises en 1987.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Synth\u00e8se<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nous sommes sur l&rsquo;ancienne ligne 98 dite \u00ab\u00a0du Borinage\u00a0\u00bb. La gare de P\u00e2turages \u00e9tait situ\u00e9e sur le territoire de Quaregnon \u00e0 la limite des deux communes voisines. Venant de Mons, la ligne \u00e0 double voie atteint P\u00e2turages le 24 novembre 1872.<\/li>\n\n\n\n<li>La gare fut dot\u00e9e d\u2019un imposant b\u00e2timent de style n\u00e9o-Renaissance flamande et d\u2019un vaste hangar pour les marchandises o\u00f9 les camions de messagerie assuraient la prise et la remise des colis de et vers les nombreuses entreprises des environs.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e2turages disposait d\u2019une cour aux marchandises \u00e9quip\u00e9e de deux voies en cul-de-sac. Une voie aboutissait au hangar et l\u2019autre \u00e0 une rampe de chargement. La ligne 98 avait \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 voie unique d\u00e8s 1943: P\u00e2turages resta alors la seule gare de croisement des trains. Deux raccordements desservaient la S.A. des Charbonnages du Borinage et l\u2019Union des Coop\u00e9rateurs Borains. Les raccordements ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s respectivement en 1969 et 1970, le service des voyageurs a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 4 juin 1984 tandis que le trafic de la cour aux marchandises a cess\u00e9 en 1987.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La grande histoire<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e2turages, la quatri\u00e8me gare sur le territoire de Quaregnon avec Wasmu\u00ebl, Central et Monsville\u2026 Le premier point d\u2019arr\u00eat de P\u00e2turages remonte \u00e0 1869, sur la ligne priv\u00e9e de la Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale d\u2019Exploitation entre Frameries et Wasmes. Frameries sera reprise par la Compagnie du Nord Belge. Wasmes et P\u00e2turages seront reprises par l\u2019Etat au d\u00e9but des ann\u00e9es 1880. P\u00e2turages se verra dot\u00e9e d\u2019un b\u00e2timent principal construit dans le style des ann\u00e9es 1860-70, le \u00ab\u00a0n\u00e9o-Renaissance flamande\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gare de P\u00e2turage \u00e9tait class\u00e9e en 4e classe en 1887, en 3e classe jusqu\u2019en 1919 au moins. Le b\u00e2timent principal subira de nombreuses am\u00e9liorations au fil des ann\u00e9es: il comprenait l\u2019habitation du chef de gare, le bureau des recettes avec trois guichets, une salle d\u2019archives, une autre pour les imprim\u00e9s, deux salles d\u2019attente. Le local des latrines, situ\u00e9 en bord de rue, \u00e9tait \u00e0 l\u2019origine s\u00e9par\u00e9 du corps principal avant d&rsquo;y \u00eatre annex\u00e9. C\u00f4t\u00e9 voies, une longue marquise prot\u00e9geait les voyageurs sur le quai n\u00b01. Deux cabines de signalisation g\u00e9raient le trafic dont celle en bord de rue, disparue aujourd\u2019hui, qui contr\u00f4lait le passage \u00e0 niveau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le hangar aux marchandises fut construit en plusieurs phases et b\u00e9n\u00e9ficia d&rsquo;agrandissements successifs en 1893, 1912 et 1934, date de la finalisation de ce long b\u00e2timent \u00e9quip\u00e9 de trois larges portes coulissantes, d\u2019une plate-forme de transbordement c\u00f4t\u00e9 voies, d\u2019une voie en cul-de-sac. La cour aux marchandises, pav\u00e9e, sera \u00e9quip\u00e9e d\u2019une large rampe de chargement.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>La gare de P\u00e2turages \u00e9tait situ\u00e9e sur la ligne 98, v\u00e9ritable axiale ferroviaire du Borinage entre Mons, Dour et Qui\u00e9vrain via Wasmes et Warquignies. Cette ligne \u00e0 vocation marchandises et voyageurs fut \u00e0 double voie jusqu\u2019en 1943. De P\u00e2turages partait par ailleurs une ligne vers Fl\u00e9nu via Frameries et La Bouverie jamais restaur\u00e9e apr\u00e8s sa destruction par les Allemands lors de leur retraite en 1918.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Raccordements industriels<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux raccordements industriels \u00e9taient connect\u00e9s \u00e0 P\u00e2turages: celui du si\u00e8ge Saint-F\u00e9lix du charbonnage du Rieu du C\u0153ur et de la Boule r\u00e9unis, situ\u00e9 sur la droite en direction de Mons, et celui des installations des Coop\u00e9rateurs Borains situ\u00e9s sur la gauche, prolong\u00e9 d\u00e8s 1933 vers le chantier du n\u00e9gociant quaregnonnais en combustibles Ronval. Le Fief de Lambrechies se connecta \u00e0 la branche de Saint-F\u00e9lix en un \u00ab\u00a0sous-raccordement\u00a0\u00bb qui resta actif apr\u00e8s la tragique fermeture du Fief en 1934; il fut encore utilis\u00e9 jusqu\u2019en 1969 comme voies de stockage et de livraisons de combustible par les \u00ab\u00a0Chantiers Charbonniers Belges\u00a0\u00bb. L\u2019entrepreneur L\u00e9on Denis se raccorda \u00e0 la voie de cour en 1931\u2026 un mini-raccordement qui coupa en deux le jardin du chef de gare situ\u00e9 au pied de la rampe de chargement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre le charbon, des m\u00e9taux finis ou bruts arrivaient \u00e9galement \u00e0 P\u00e2turages. Il n\u2019\u00e9tait par rare non plus de voir arriver ou partir de la farine, de la paille, du foin, des wagons de fumiers, de betteraves. La \u00ab\u00a0Coop\u00e9rative boraine\u00a0\u00bb recevait chaque jour un wagon, Ronval en g\u00e9rait un ou deux en provenance de Charleroi, de Li\u00e8ge ou d\u2019Allemagne\u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e2turages g\u00e9rait, par ailleurs, un important service de \u00ab\u00a0messageries\u00a0\u00bb amen\u00e9es chaque matin dans un wagon ferm\u00e9 et remis \u00e0 domicile par le transporteur Emile T\u00e9rache vers P\u00e2turages et La Bouverie , notamment vers des ateliers de chaussures, Wasmes, Quaregnon-Sud, entre autres des chemiseries et des ateliers confection.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il reste aujourd&rsquo;hui, m\u00eame si a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e au trafic ferroviaire, un des plus beaux b\u00e2timents de gare de la r\u00e9gion boraine \u00e0 P\u00e2turages. Apr\u00e8s la fermeture de la ligne 98, le 3 juin 1984, les installations ont \u00e9t\u00e9 acquises par un architecte qui a assaini les b\u00e2timents. Les propri\u00e9taires suivants firent le reste\u2026 Le cachet de l\u2019endroit et les t\u00e9moins du brillant pass\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"267\" data-id=\"10338\" src=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/467676280_10231852087717757_2135151601173016869_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10338\" srcset=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/467676280_10231852087717757_2135151601173016869_n.jpg 400w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/467676280_10231852087717757_2135151601173016869_n-300x200.jpg 300w, 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href=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/plans\/Paturages.html\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"133\" src=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/4ad541b6-7b34-48ac-b5e5-1dac56efa469-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10342\" srcset=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/4ad541b6-7b34-48ac-b5e5-1dac56efa469-1.png 400w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/4ad541b6-7b34-48ac-b5e5-1dac56efa469-1-300x100.png 300w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/4ad541b6-7b34-48ac-b5e5-1dac56efa469-1-1x1.png 1w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">P\u00e2turages, plan patrimoine en 2000<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table><tbody><tr><td><strong>Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.garesbelges.be\/paturages.htm\">Gares belges d&rsquo;autrefois<\/a><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.railstation.be\/gare-de-paturages\/\">RailStation<\/a><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><a href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Station_P%C3%A2turages\">Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><a href=\"https:\/\/spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com\/sthpa.lc?type=dat&amp;id=1523\">Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mise en service Fin du service voyageurs Fin du service marchandises 24.11.1872 04.06.1984 21.10.1987 La gare de P\u00e2turages, sur la ligne 98, \u00e9tait situ\u00e9e sur le territoire de Quaregnon. 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