{"id":8683,"date":"2026-04-02T09:41:52","date_gmt":"2026-04-02T07:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=8683"},"modified":"2026-04-02T09:41:52","modified_gmt":"2026-04-02T07:41:52","slug":"la-sncb-lance-une-campagne-pour-encourager-lusage-du-train-aupres-des-navetteurs-et-des-voyageurs-de-loisirs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/la-sncb-lance-une-campagne-pour-encourager-lusage-du-train-aupres-des-navetteurs-et-des-voyageurs-de-loisirs\/","title":{"rendered":"La SNCB lance une campagne pour encourager l\u2019usage du train aupr\u00e8s des navetteurs et des voyageurs de loisirs"},"content":{"rendered":"\n

La SNCB a lanc\u00e9 le 1er avril une campagne de communication d\u2019envergure. Dans un contexte de crise \u00e9nerg\u00e9tique, cette campagne met clairement en avant le train comme le choix le plus pertinent pour se d\u00e9placer, tant pour les trajets domicile-travail que pour les loisirs. Diffus\u00e9e progressivement en radio, en t\u00e9l\u00e9vision, sur les r\u00e9seaux sociaux et en affichage, elle vise \u00e0 encourager un report modal vers le train, en soulignant ses atouts en mati\u00e8re de co\u00fbt, de durabilit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La campagne durera jusqu\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 et a pour ambition d\u2019ancrer durablement le train comme une alternative de choix pour les d\u00e9placements quotidiens et occasionnels.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un accent particulier est mis sur la carte Train+, qui conna\u00eet un r\u00e9el succ\u00e8s et qui permet de voyager avec des prix comp\u00e9titifs. Lanc\u00e9e dans le cadre de la nouvelle gamme tarifaire du 15 octobre 2025, cette formule repose sur un prix des tickets calcul\u00e9 en fonction de la distance. Les titulaires d\u2019une carte Train+ b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une r\u00e9duction de 40% durant les heures creuses, ainsi que le week-end. Avec Train+, et en deuxi\u00e8me classe, les adultes (26-64 ans) ne paient jamais plus de 14 euros pour un trajet et les jeunes, les seniors et les b\u00e9n\u00e9ficiaires de l’intervention major\u00e9e ne paient jamais plus de 5,5 euros par trajet.<\/p>\n\n\n\n

Six mois apr\u00e8s son lancement, plus d\u2019un 1,3 millions de voyageurs uniques l\u2019ont d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9e. Elle repr\u00e9sente actuellement environ 40 % des voyages occasionnels, avec un succ\u00e8s marqu\u00e9 aupr\u00e8s des seniors, des jeunes et des b\u00e9n\u00e9ficiaires de l\u2019intervention major\u00e9e. Train+ est propos\u00e9e en formule mensuelle ou annuelle. Le prix s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 4 euros par mois pour les jeunes, les seniors et les b\u00e9n\u00e9ficiaires de l\u2019intervention major\u00e9e, et \u00e0 6 euros pour les adultes de 26 \u00e0 64 ans. La formule annuelle co\u00fbte 32 euros pour ces premiers publics et 48 euros pour les adultes. Plus de 80 % des utilisateurs actuels ont opt\u00e9 pour cette version annuelle.<\/p>\n\n\n\n

Pour les navetteurs : le syst\u00e8me du tiers-payant en plein essor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour les navetteurs, la SNCB met en avant le syst\u00e8me 80\/20, en place depuis plusieurs ann\u00e9es et qui conna\u00eet un succ\u00e8s croissant. Ce m\u00e9canisme permet aux employeurs d\u2019offrir \u00e0 leurs collaborateurs un trajet domicile-travail qui sera enti\u00e8rement gratuit. Lorsque l\u2019employeur prend en charge 80 % du co\u00fbt de l\u2019abonnement, les pouvoirs publics financent les 20 % restants. La SNCB encourage ce syst\u00e8me, qui constitue un levier important pour favoriser l\u2019usage du train chez les navetteurs.<\/p>\n\n\n\n

Voyager en train est bon pour le climat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La SNCB poursuit ses efforts de r\u00e9duction de sa consommation \u00e9nerg\u00e9tique. La SNCB a d\u00e9j\u00e0 am\u00e9lior\u00e9 de 6% l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de ses trajets depuis 2021 et vise une am\u00e9lioration suppl\u00e9mentaire en 2026. Ceci, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9coconduite \u00e0 laquelle les conducteurs sont form\u00e9s et \u00e0 la gestion des trains en stationnement. La SNCB poursuit \u00e9galement ses efforts pour r\u00e9duire la consommation d\u2019\u00e9nergie de ses b\u00e2timents. En 2026, l\u2019objectif est fix\u00e9 \u00e0 -3%. La SNCB d\u00e9ploiera en outre \u200b 3.8 MWc d\u2019installations photovolta\u00efques en 2026, soit +50% par rapport aux dispositifs existants. (Source et illustration SNCB)<\/p>\n\n\n\n

\n

Choisir le train, c\u2019est opter pour un mode de transport efficace et durable. Un kilom\u00e8tre parcouru en train g\u00e9n\u00e8re environ 5 fois moins de CO2 qu\u2019en voiture.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La SNCB a lanc\u00e9 le 1er avril une campagne de communication d\u2019envergure. Dans un contexte de crise \u00e9nerg\u00e9tique, cette campagne met clairement en avant le train comme le choix le plus pertinent pour se d\u00e9placer, tant pour les trajets domicile-travail que pour les loisirs. Diffus\u00e9e progressivement en radio, en t\u00e9l\u00e9vision, sur les r\u00e9seaux sociaux et […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8684,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204],"tags":[],"class_list":["post-8683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8685,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8683\/revisions\/8685"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}