{"id":826,"date":"2025-08-29T16:32:11","date_gmt":"2025-08-29T14:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=826"},"modified":"2025-11-11T22:46:31","modified_gmt":"2025-11-11T21:46:31","slug":"nimy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/nimy\/","title":{"rendered":"Nimy, gare et point d&rsquo;arr\u00eat"},"content":{"rendered":"\n<p>Le b\u00e2timent principal datait des ann\u00e9es 1880. Il \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 gauche de la ligne (sens Mons \u2013 La Louvi\u00e8re). Cette imposante construction \u00e0 5 trav\u00e9es et aux fen\u00eatres arrondies en leur sommet, comprenait, \u00e0 l\u2019\u00e9tage, un appartement pour le chef de gare et sa famille. Une longue marquise prot\u00e9geait le quai 1. La gare a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e en 1974.<br>Juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, se trouvait le B21 de type Siemens qui commandait la signalisation et le passage \u00e0 niveau. Il a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 26 ao\u00fbt 1979 suite \u00e0 la mise en service du block automatique entre Mons et Obourg.<br>La gare de Nimy disposait d\u2019une cour aux marchandises \u00e0 2 voies avec un hangar et une rampe de chargement. Un petit faisceau permettait la man\u0153uvre des wagons destin\u00e9s aux 4 entreprises raccord\u00e9es.<br>Tout cela a disparu aujourd\u2019hui. Un viaduc a remplac\u00e9 le passage \u00e0 niveau. Les deux quais, \u00e9quip\u00e9s d\u2019abris pour les voyageurs, sont reli\u00e9s par un passage sous voies. Un automate assure la vente des titres de transports.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Le point d\u2019arr\u00eat de Nimy-Maisi\u00e8res<\/h4>\n\n\n\n<p>Un point d\u2019arr\u00eat est ouvert sur la ligne 96 Bruxelles &#8211; Mons, \u00e0 Nimy-Maisi\u00e8res le 1er octobre 1895.<br>L\u2019installation \u00e9tait des plus sommaire : deux quais avec abris pour les voyageurs.<br>La rue des Postes coupait les voies par un passage \u00e0 niveau, \u00e9quip\u00e9 de barri\u00e8res roulantes, man\u0153uvr\u00e9 par le signaleur du B26 qui assurait \u00e9galement l\u2019espacement des trains. Il a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 en 1963 lors de l\u2019\u00e9lectrification de la ligne. Un passage sous voies a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 pour les pi\u00e9tons tandis que la circulation routi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vi\u00e9e vers la route de Wallonie.<br>Peu fr\u00e9quent\u00e9, le point d\u2019arr\u00eat de Nimy-Maisi\u00e8res a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 en 1984.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/gare-nimy\/\">LIRE PLUS. L&rsquo;histoire en long et en large<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/museedenimy.apollineledune.be\/\">Mus\u00e9e de Nimy, carrefour de la c\u00e9ramique<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/artsetpublics.be\/musees\/musee-de-nimy\/\">Mus\u00e9e de Nimy, center de r\u00e9f\u00e9rence<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.mons.be\/fr\/ma-commune\/villages-de-mons\/nimy\">Nimy dans l&rsquo;histoire de Mons<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le b\u00e2timent principal datait des ann\u00e9es 1880. 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