{"id":796,"date":"2026-03-19T10:30:55","date_gmt":"2026-03-19T09:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=796"},"modified":"2026-03-31T07:41:19","modified_gmt":"2026-03-31T05:41:19","slug":"peruwelz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/peruwelz\/","title":{"rendered":"P\u00e9ruwelz, la gare internationale"},"content":{"rendered":"\n

La gare de P\u00e9ruwelz est situ\u00e9e sur l\u2019actuelle ligne 78 Saint-Ghislain \u2013 Tournai, ouverte dans sa totalit\u00e9 le 15 f\u00e9vrier 1870. Elle \u00e9tait \u00e9galement reli\u00e9e \u00e0 Somain par la ligne 92 de la Compagnie des Mines d\u2019Anzin, ouverte le 9 ao\u00fbt 1874 et ferm\u00e9e le 16 avril 1963 pour les trains de voyageurs et le 31 d\u00e9cembre 1973 pour les trains de marchandises.
Le plan au 1\/1000\u00e8me du 15 d\u00e9cembre 1924 t\u00e9moigne de l\u2019importance pass\u00e9e de cette gare. Outre les trois voies, desservies par deux quais, pour le trafic voyageur elle \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de quatre voies pour les trains de marchandises, d\u2019une cour aux marchandises \u00e0 deux voies c\u00f4t\u00e9 Antoing, d\u2019une cour aux marchandises \u00e0 deux voies avec un hangar et une rampe de chargement c\u00f4t\u00e9 Blaton. Une plaque tournante pour les locomotives \u00e9tait situ\u00e9e, c\u00f4t\u00e9 Antoing, dans le prolongement des voies marchandises. Cinq entreprises disposaient d\u2019un raccordement en gare (Jourdois, Marlier, Mazurelle, Delhaye et Midol) et une entreprise (Debauche) \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la ligne 92.
La commande de la signalisation m\u00e9canique \u00e9tait assur\u00e9e par le B37, c\u00f4t\u00e9 Blaton et par le B38, c\u00f4t\u00e9 Antoing
Le b\u00e2timent principal, de style Renaissance Flamande date de 1899. Il est compos\u00e9 d\u2019une partie centrale \u00e0 trois trav\u00e9es avec \u00e9tage, entour\u00e9e c\u00f4t\u00e9 Antoing d\u2019une aile \u00e0 5 trav\u00e9es et c\u00f4t\u00e9 Blaton d\u2019une aile \u00e0 huit trav\u00e9es. Il abritait, outre les services du chemin de fer, un bureau des douanes, un bureau du t\u00e9l\u00e9graphe et du t\u00e9l\u00e9phone. Les sanitaires \u00e9taient situ\u00e9s dans un b\u00e2timent s\u00e9par\u00e9, du m\u00eame style, c\u00f4t\u00e9 Blaton. L\u2019ensemble, class\u00e9 depuis 1982 a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 par la ville qui a organis\u00e9 une consultation populaire pour d\u00e9finir l\u2019affectation future. Il en est ressorti la volont\u00e9 de faire revivre et dynamiser le quartier de la gare. Pour cela, le rez-de-chauss\u00e9e accueillera un espace r\u00e9serv\u00e9 au tourisme, une brasserie et \u00e9ventuellement un commerce. A l\u2019\u00e9tage des espaces de rencontre seront am\u00e9nag\u00e9s. Les travaux de r\u00e9novation devraient d\u00e9buter cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Modernisation du b\u00e2timent historique de la gare<\/strong>. Propri\u00e9t\u00e9 de la ville depuis 2004, la gare avait d\u00e9j\u00e0 b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 en 2005 d’un am\u00e9nagement des guichets et de salle d\u2019attente par la SNCB qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un bail emphyt\u00e9otique. En 2012, une premi\u00e8re phase de r\u00e9novation avait permis de restaurer l\u2019enveloppe ext\u00e9rieure du b\u00e2timent, sous l\u2019\u00e9gide de l\u2019AWaP, en raison de son classement.
En juin 2020, le conseil communal de P\u00e9ruwelz a adopt\u00e9 un plan d\u2019affectation des locaux apr\u00e8s une consultation publique. Le rez-de-chauss\u00e9e de la gare sera transform\u00e9 en une brasserie avec bar et cuisine pour une capacit\u00e9 d\u2019accueil d\u2019une septantaine de personnes. Un petit espace commercial est \u00e9galement pr\u00e9vu, tandis que l\u2019\u00e9tage accueillera, apr\u00e8s renforcement des planchers, trois salles polyvalentes destin\u00e9es \u00e0 la vie associative et culturelle. Des verri\u00e8res sont d\u2019ailleurs pr\u00e9vues \u00e0 l\u2019\u00e9tage pour apporter de la lumi\u00e8re naturelle. Un ascenseur et des escaliers seront install\u00e9s pour garantir l\u2019accessibilit\u00e9 \u00e0 tous.
Le cahier des charges, approuv\u00e9 en juin 2022, a permis d\u2019attribuer le march\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise \u00ab\u00a0Monument de Tournai\u00a0\u00bb. Les travaux incluent la restauration des \u00e9l\u00e9ments patrimoniaux tels que les plafonds, frises, banquettes, guichets et ferronneries. Un syst\u00e8me de chauffage central remplacera les po\u00eales existants, et des \u00e9quipements, tels que des alarmes incendie et des syst\u00e8mes de ventilation, seront install\u00e9s. Un r\u00e9seau informatique sera \u00e9galement mis en place pour une gestion moderne des acc\u00e8s.
Le chantier, d\u2019une dur\u00e9e de 340 jours ouvrables, devrait se terminer pour fin 2026. Le co\u00fbt total avoisine les 6 millions d\u2019euros, avec des subsides de 2,6 millions d\u2019euros provenant du Plan de relance de la Wallonie et 1,4 million d\u2019euros de la R\u00e9novation urbaine (D\u00e9partement de l’Am\u00e9nagement du territoire et de l’Urbanisme Direction de l’Am\u00e9nagement op\u00e9rationnel et de la Ville).
(Source et photos Ville de P\u00e9ruwelz)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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LIRE PLUS: l’histoire en long et en large<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Commune de P\u00e9ruwelz<\/a><\/p>\n\n\n\n

Office du Tourisme de P\u00e9ruwelz<\/a><\/p>\n\n\n\n

Parc naturel des Plaines de l’Escaut<\/a>
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