La halte d\u2019\u00ab Exel \u00bb, sur la ligne 18, fut ouverte le 30 juillet 1866. \u00c0 l\u2019origine, il ne s\u2019agissait que d\u2019un modeste point d\u2019arr\u00eat. Un petit b\u00e2timent de gare fut construit ult\u00e9rieurement et se distinguait nettement de ceux des autres stations de la ligne. De plan rectangulaire et d\u00e9pourvu d\u2019\u00e9tage, le b\u00e2timent comportait six portes ou fen\u00eatres. Dans son prolongement se trouvait un second b\u00e2timent, lui aussi sans \u00e9tage, qui servait peut-\u00eatre de logement au chef de gare. Les installations comprenaient \u00e9galement un petit hangar en bois faisant office de d\u00e9p\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
Cette configuration resta pratiquement inchang\u00e9e durant pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle. En 1938, la gare adopta son nom actuel, \u00ab Eksel \u00bb. \u00c0 partir de 1955, alors que la fr\u00e9quentation \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 faible, la desserte fut r\u00e9duite \u00e0 quelques trains par jour. Le service voyageurs prit d\u00e9finitivement fin le 8 juin 1957. La ligne demeura toutefois exploit\u00e9e pour le trafic des marchandises\u00a0; le b\u00e2timent de la gare fut d\u00e9moli.<\/p>\n\n\n\n
Le trafic marchandises s’est maintenu jusqu\u2019en 1986. Quelques ann\u00e9es plus tard, la ligne a \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9e au sud d\u2019Eksel. Le tron\u00e7on Neerpelt \u2013 Eksel a \u00e9t\u00e9 n\u00e9anmoins conserv\u00e9 afin d\u2019assurer la desserte d\u2019un domaine militaire situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9. Tr\u00e8s peu utilis\u00e9, il est rest\u00e9 en service jusqu\u2019en 1996 avant de dispara\u00eetre d\u00e9finitivement vers 2000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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