\n![\"\"](\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/schaffen_001.jpg\")
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<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nLe point d\u2019arr\u00eat de Schaffen a \u00e9t\u00e9 ouvert \u00e0 titre exp\u00e9rimental que le 19 octobre 1891. En raison de l\u2019augmentation de la population, due notamment \u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019une caserne militaire et d\u2019un terrain d\u2019exercice, un b\u00e2timent de gare en briques fut construit et ouvrit ses portes le 13 avril 1894. Le point d\u2019arr\u00eat \u00e9tait alors devenu une gare.<\/p>\n\n\n\n
Le b\u00e2timent principal \u00e9tait relativement grand, construit sur les plans-types de l\u2019\u00c9tat belge. Il comportait une partie centrale \u00e0 trois fen\u00eatres et \u00e0 un \u00e9tage; les fen\u00eatres du rez-de-chauss\u00e9e \u00e9taient en arc-de-cercle. Deux ailes lat\u00e9rales asym\u00e9triques compl\u00e9taient le b\u00e2timent. La plus longue prot\u00e9g\u00e9e par un auvent et avec trois portes et fen\u00eatres, abritait la salle d\u2019attente et les guichets. L\u2019autre aile lat\u00e9rale abritait les locaux de service. Il y avait en outre un petit d\u00e9p\u00f4t de carburant ainsi qu’un petit b\u00e2timent des toilettes. La petite gare pr\u00e9sentait par ailleurs une voie de croisement et, peu apr\u00e8s le tournant du XXe si\u00e8cle, une petite zone de d\u00e9chargement fut am\u00e9nag\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le service des voyageurs fut supprim\u00e9 le 29 septembre 1957. La voie de garage fut supprim\u00e9e peu de temps apr\u00e8s et le b\u00e2timent de la gare fut \u00e9galement d\u00e9moli \u00e0 cette \u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n