{"id":711,"date":"2025-08-22T07:42:06","date_gmt":"2025-08-22T05:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=711"},"modified":"2025-12-20T23:34:51","modified_gmt":"2025-12-20T22:34:51","slug":"frameries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/frameries\/","title":{"rendered":"Frameries et ses origines du Nord-Belge"},"content":{"rendered":"\n

La premi\u00e8re gare de Frameries est ouverte le 12 d\u00e9cembre 1857 \u00e0 l\u2019occasion de la mise en service de la ligne Mons \u2013 Qu\u00e9vy \u2013 Hautmont. D\u2019un style caract\u00e9ristique du Nord Belge, le b\u00e2timent en briques rouges avec fen\u00eatres arrondies, \u00e9tait compos\u00e9 d\u2019une partie centrale \u00e0 \u00e9tage entour\u00e9e de deux ailes basses d\u2019\u00e9gale longueur. Une marquise couvrait une partie du quai 1.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019infrastructure \u00e9tait importante et comprenait : un hangar, un vaste faisceau marchandise, une remise pour les locomotives avec une plaque tournante et un atelier de r\u00e9paration, ainsi que 4 raccordements priv\u00e9s et une gare de transbordement avec la ligne vicinale vers Harveng et Givry.<\/p>\n\n\n\n

Afin d\u2019augmenter la vitesse des trains sur l\u2019axe international Bruxelles \u2013 Paris, la construction d\u2019un nouveau trac\u00e9 de la ligne 96 entre Cuesmes et Frameries a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli en remblai \u00e0 l\u2019emplacement des voies de la formation. Durant les travaux, une gare provisoire, situ\u00e9e pr\u00e8s du pont du Berger a \u00e9t\u00e9 en service.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau tron\u00e7on de la ligne 96 a \u00e9t\u00e9 parcourable, en traction autonome, en avril 1963 avant la mise en service de la traction \u00e9lectrique le 28 mai suivant.<\/p>\n\n\n\n

Une nouvelle gare, moderne et fonctionnelle, a \u00e9t\u00e9 ouverte en 1973. Un vaste parking situ\u00e9 devant a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 sur le terrain laiss\u00e9 disponible suite au d\u00e9mant\u00e8lement des anciennes installations.<\/p>\n\n\n\n

Pour le trafic marchandise, aucune connexion n\u2019\u00e9tant pr\u00e9vue avec la ligne 96, il a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 depuis Saint-Ghislain par la ligne 98C jusqu\u2019en juin 1984. Un nouveau raccordement, passant sous les voies principales a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli pour desservir le zoning.<\/p>\n\n\n\n

Le personnel a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 \u00e0 Frameries en 2005. Un automate pour la distribution des titres de transport est disponible \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du quai vers Mons tandis qu\u2019un local a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 en salle d\u2019attente par la commune de Frameries qui a obtenu la jouissance du b\u00e2timent.<\/p>\n\n\n\n

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