Ename \u2013 \u00ab Eename \u00bb \u00e0 l\u2019origine \u2013 a connu au d\u00e9part la m\u00eame histoire que les autres arr\u00eats de la ligne 89: elle s\u2019est ensuite d\u00e9velopp\u00e9e avant de conna\u00eetre une fin triste.<\/p>\n\n\n\n
La gare de\u2019Ename fut inaugur\u00e9e en m\u00eame temps que la ligne, le 14 d\u00e9cembre 1968. Pendant vingt ans, elle resta une gare ordinaire \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie d\u2019Audenarde. En 1888, elle se voit pourvue d\u2019une voie de garage et un quai de d\u00e9chargement, qui fut imm\u00e9diatement \u00e9quip\u00e9 d\u2019un quai de chargement sur\u00e9lev\u00e9 et d\u2019un pont-bascule. C\u2019est \u00e9galement de cette p\u00e9riode que date le b\u00e2timent principal de la gare, un b\u00e2timent classique de l\u2019\u00c9tat belge compos\u00e9 de trois parties: une partie centrale avec un \u00e9tage pour le chef de gare et deux ailes lat\u00e9rales asym\u00e9triques.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019aile la plus longue \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e pour accueillir les voyageurs avec, notamment, un auvent sur toute sa longueur. Les locaux de service \u00e9taient situ\u00e9s dans l\u2019aile lat\u00e9rale plus courte. On trouvait \u00e9galement dans l\u2019espace de la gare un petit entrep\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
En 1982, le d\u00e9p\u00f4t de marchandises a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9, signe avant-coureur de la suite. Ename figurait en effet sur la liste des gares \u00e0 fermer dans le cadre du plan IC \/ IR, ce qui s\u2019est effectivement produit le 3 juin 1984. Peu de temps apr\u00e8s, le b\u00e2timent de la gare a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli, les quais ont \u00e9galement disparu. Il ne reste d\u00e8s lors plus rien de cette gare.<\/p>\n\n\n\n
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