{"id":6220,"date":"2026-01-14T12:56:16","date_gmt":"2026-01-14T11:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=6220"},"modified":"2026-02-17T07:04:09","modified_gmt":"2026-02-17T06:04:09","slug":"burst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/burst\/","title":{"rendered":"La gare de Burst"},"content":{"rendered":"\n

La gare de Busrt a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en m\u00eame temps que la ligne 89, le 14 d\u00e9cembre 1868. Pr\u00e8s de dix ans plus tard, le 1er juin 1876, la liaison avec Alost (ligne 82) a \u00e9t\u00e9 mise en service. \u00c0 cette \u00e9poque, la gare \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d’un b\u00e2timent en briques construit selon les normes classiques, \u00e0 savoir compos\u00e9 de trois parties: la partie centrale avec un \u00e9tage et deux ailes lat\u00e9rales sym\u00e9triques. Un hangar aux marchandises avec un toit plat \u00e9quipait \u00e9galement la station avec, attenant, un b\u00e2timent r\u00e9serv\u00e9 aux toilettes.<\/p>\n\n\n\n

La gare disposait de trois voies \u00e0 quai ainsi que d\u2019une voie de garage et d\u2019une voie en cul-de-sac. Ces deux derni\u00e8res \u00e9taient utilis\u00e9es pour le chargement et le d\u00e9chargement des marchandises. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du passage \u00e0 niveau, du c\u00f4t\u00e9 de Zottegem, se trouvait le seul poste d\u2019aiguillage de type Saxby avec, en face, la maison du garde-barri\u00e8re. La situation est rest\u00e9e inchang\u00e9e pendant plusieurs d\u00e9cennies. Ce n\u2019est qu\u2019\u00e0 l’approche de l\u2019\u00e9lectrification des lignes de chemin de fer qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de remplacer l\u2019ancienne gare par une nouvelle construction. L\u2019ancienne infrastructure a \u00e9t\u00e9 d\u00e9molie et la nouvelle gare a \u00e9t\u00e9 mise en service en 1984. Le b\u00e2timent moderne, sobre et rectangulaire, abritait initialement les guichets, la salle d\u2019attente et quelques locaux de service. En 1991, le hangar aux marchandises a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 et remplac\u00e9 par un commerce de mat\u00e9riaux de construction. Le parking de la gare a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9 dans le prolongement de la gare.<\/p>\n\n\n\n

Sites \u00e0 consulter<\/td>Gares belges d’autrefois <\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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