{"id":5499,"date":"2025-12-14T17:52:22","date_gmt":"2025-12-14T16:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=5499"},"modified":"2026-04-28T12:52:16","modified_gmt":"2026-04-28T10:52:16","slug":"waismes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/waismes\/","title":{"rendered":"La gare de Waismes"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
01.12.1885<\/td>23.02.1959<\/td>28.09.1982<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La gare de Weismes (Waismes) situ\u00e9e sur la ligne 45 entre Malm\u00e9dy et Faymonville, elle \u00e9tait sur le territoire Prusse jusqu’en 1918.
Mise en service le 1\u1d49\u02b3 d\u00e9cembre 1885 par les chemins de fer d\u2019\u00c9tat prussiens (KPEV)<\/strong>
elle devient une gare de bifurcation en 1887 lors de l’ouverture de la ligne 48 reliant Raeren \u00e0 Saint-Vith.
C’est en 1909 que la ligne est reli\u00e9e \u00e0 Belgique jusqu’\u00e0 Stavelot.
Le b\u00e2timent avait un style \u00ab prussien \u00bb, typique des gares construites par les chemins de fer allemands \u00e0 la fin du 19\u1d49 si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n

Sur un plan de 1948 : Venant de Malm\u00e9dy la voie unique entre en gare. Le Bureau des Recettes est b\u00e2ti entre les deux ligne : un quai bas longe la ligne 45 (Saint Vith – Losheim), un autre commun au deux voies de la Ligne 48 (Vennbahn).
Vient ensuite un faisceau de voies le long de la cour aux marchandises et sa rampe, et un local du service de la Voie.
Cinq voies secondaires longent alors les trois principales qui passent devant la cabine de signalisation (VI).
Un raccordement de la commune de Faymonville longe l’unique voie principale qui part vers Weverc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La gare de Weismes est\u00a0ferm\u00e9e au trafic voyageurs en 1959<\/strong>\u00a0et au trafic de marchandises le 28 septembre 1982. Elle est d\u00e9mantel\u00e9e dans les ann\u00e9es 2000.
Depuis, l\u2019ancien trac\u00e9 est devenu un\u00a0RAVeL<\/strong>\u00a0(R\u00e9seau Autonome des Voies lentes) depuis Trois-Ponts.<\/p>\n\n\n\n

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Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>RailStation<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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