{"id":5371,"date":"2025-12-08T16:35:02","date_gmt":"2025-12-08T15:35:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=5371"},"modified":"2026-01-17T10:32:01","modified_gmt":"2026-01-17T09:32:01","slug":"pont-multimodal-uccle-st-job","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/pont-multimodal-uccle-st-job\/","title":{"rendered":"Nouveau pont multimodal \u00e0 Uccle Saint-Job"},"content":{"rendered":"\n

Un nouveau pont multimodal \u00e0 l\u2019avenue Jean et Pierre Carsoel qui surplombe la ligne 26 Schaerbeek-Hal a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 le 8 d\u00e9cembre 2025. L\u2019\u00e9v\u00e9nement marquait la fin d\u2019un chantier de deux ans \u00e0 Uccle. Le point d’arr\u00eat non g\u00e9r\u00e9 de Saint-Job a \u00e9t\u00e9 mis en service le 26 mai 1973 pour am\u00e9liorer la desserte de la banlieue bruxelloise. L\u2019ancien pont routier, qui datait des 1928, a n\u00e9cessit\u00e9 la construction de l\u2019ouvrage modernis\u00e9 et \u00e9largi. La base de l\u2019ouvrage avait d\u00e9j\u00e0 d\u00fb \u00eatre renforc\u00e9e en 2017 et son remplacement \u00e9tait devenu indispensable pour garantir la s\u00e9curit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le pont multimodal transforme profond\u00e9ment la mobilit\u00e9 du quartier Saint-Job. Il permet une circulation plus fluide des trains, trams, bus, voitures, v\u00e9los et pi\u00e9tons, tout en offrant un environnement plus convivial et mieux int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la vie locale. Cet investissement de 10,8 millions d\u2019euros est le fruit d\u2019une collaboration \u00e9troite entre Infrabel, la SNCB, la STIB, Bruxelles Mobilit\u00e9, Beliris, en concertation avec la Commune d\u2019Uccle et co-financ\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019aide du fonds RRF Europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9largissement de la superstructure permet d\u2019int\u00e9grer tous les types de transports: train, tram, bus, voiture, v\u00e9lo,…et d\u2019offrir plus d\u2019espace aux pi\u00e9tons, notamment aux enfants des \u00e9coles situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9. L\u2019arr\u00eat Saint-Job accueille pr\u00e8s de 20.000 voyageurs en train, tram et bus par semaine. Uccle dispose d\u00e9sormais d\u2019un p\u00f4le intermodal fort, con\u00e7u pour encourager les d\u00e9placements durables.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, la gare de Saint-Job est desservie par 165 trains S chaque jour de semaine et pr\u00e8s de 70 trains les jours de week-end -liaisons S5 Enghien-Saint-Job-Malines, S7 Halle-Saint-Job-Vilvorde, S9 Nivelles-Saint-Job-Louvain-Landen et S19 Charleroi-Nivelles-Saint-Job-Bruxelles-Airport-Zaventem-. A partir du 15 d\u00e9cembre 2025, l\u2019offre de trains sera encore renforc\u00e9e. Concr\u00e8tement, la gare de Saint-Job sera ainsi desservie par pr\u00e8s de 190 trains S les jours de semaine, soit 6 trains par heure \u200b et par sens au lieu de 5 actuellement. (Source: Infrabel)<\/p>\n\n\n\n

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Le nouvel espace public s\u2019enrichit aussi d\u2019une touche artistique locale. Trois \u00e9coles <\/strong>du quartier ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9es \u00e0 contribuer \u00e0 l\u2019embellissement du pont, en r\u00e9alisant une fresque consacr\u00e9e \u00e0 la mobilit\u00e9 durable. Le projet a donn\u00e9 naissance \u00e0 15 dalles de mosa\u00efques, con\u00e7ues par les \u00e9l\u00e8ves de 6e<\/sup> primaire et install\u00e9es sur le pont, faisant de l\u2019infrastructure non seulement un lieu de passage, mais aussi un support de cr\u00e9ativit\u00e9 et de sensibilisation aux enjeux climatiques et de mobilit\u00e9. (Source: Infrabel)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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