{"id":5189,"date":"2025-12-05T15:53:01","date_gmt":"2025-12-05T14:53:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=5189"},"modified":"2026-04-26T19:03:52","modified_gmt":"2026-04-26T17:03:52","slug":"grand-halleux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/grand-halleux\/","title":{"rendered":"La gare de Grand-Halleux"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
20.02.1867<\/td>01.06.1988<\/td>?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La gare de Grand-Halleux sur la ligne 42, de Rivage \u00e0 Gouvy-fronti\u00e8re est ouverte le\u00a020 f\u00e9vrier\u00a01867 par la\u00a0Soci\u00e9t\u00e9 royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg.
Elle est situ\u00e9e au Point Kilom\u00e9trique (PK40,7) entre la gare de Trois-Ponts et le Point d’Arr\u00eat de\u00a0Rencheux.
Durant la Bataille des Ardennes, la gare fait partie des b\u00e2timents de Grand-Halleux touch\u00e9s par les combats.
Une nouvelle construction de style moderne en pierre de pays est construite en 1955 plus pr\u00e8s du passage \u00e0 niveau \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’ancien.
Il s’agit d’un petit pavillon sans \u00e9tage coiff\u00e9 d’une toiture \u00e0 plusieurs volumes servant d’abri c\u00f4t\u00e9 quais. La fa\u00e7ade est en pierre locale de forme irr\u00e9guli\u00e8re; la porte des voyageurs est implant\u00e9e c\u00f4t\u00e9 quais afin d’\u00e9viter les courants d’air et les fen\u00eatres sont peu nombreuses c\u00f4t\u00e9 rue. Une cabine de signalisation est int\u00e9gr\u00e9e dans le coin gauche (Toujours visible en 2022).
Disparue, la maison du garde-barri\u00e8re faisait directement face au b\u00e2timent de gare de 1955.
Grand Halleux devenu Point d’Arr\u00eat en 1982, la SNCB envisage de supprimer la gare, mais le\u00a0plan IC-IR\u00a0de 1984. \u00e9pargne le PA qui ferme finalement le 29 mai 1988.
En 1996, la gare est toujours entretenue et ses \u00e9quipements (quais, \u00e9clairage, signal\u00e9tique) fonctionnels.
La ligne a depuis \u00e9t\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9e, mise \u00e0 simple voie et les quais supprim\u00e9s<\/p>\n\n\n\n

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Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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