{"id":5177,"date":"2025-12-05T15:32:16","date_gmt":"2025-12-05T14:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=5177"},"modified":"2026-04-27T21:44:51","modified_gmt":"2026-04-27T19:44:51","slug":"quarreux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/quarreux\/","title":{"rendered":"La gare de Quarreux"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
20.01.1885<\/td>26.05.1979<\/td>01.01.1963<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La gare de Quarreux des Chemins de fer de l’\u00c9tat belge sur la ligne 42, de Rivage \u00e0 Gouvy-fronti\u00e8re.
Elle est mise en service le 20 janvier 1885 et ferme le 3 juin 1984.<\/p>\n\n\n\n

Situ\u00e9e au Point Kilom\u00e9trique (PK 17,00) entre les gares de Nonceveux et Lorc\u00e9-Chevron.<\/p>\n\n\n\n

La gare donne acc\u00e8s \u00e0 la vall\u00e9e de l’Ambl\u00e8ve, non loin du site pittoresque des fonds de Quarreux1<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Elle \u00e9tait dot\u00e9e d’un b\u00e2timent des recettes avec une salle des guichets pour les voyageurs et une pour les colis.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la suite du Plan IC-IR, la gare ferme \u00e0 tous trafics le 3 juin 1984.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd’hui le b\u00e2timent \u00e0 disparu il correspondait \u00e0 un plan-type b\u00e2ti en dix exemplaires uniquement sur la ligne de l’Ambl\u00e8ve. Dot\u00e9 d’une fa\u00e7ade en pierre issue des carri\u00e8res voisines agr\u00e9ment\u00e9e de pierre bleue, il poss\u00e8dait une aile basse de 7 trav\u00e9es dispos\u00e9e \u00e0 droite du corps de logis.<\/p>\n\n\n\n

Une marquise m\u00e9tallique \u00e0 bords arrondis \u00e9tait accol\u00e9e aux 5 trav\u00e9es concern\u00e9es par le service des voyageurs et un abri de quai, \u00e9galement disparu, occupait le quai oppos\u00e9.<\/p>\n\n\n

  1. Les Fonds de\u00a0Quarreux.<\/strong>
    U<\/strong>ne zone naturelle dans la vall\u00e9e de l\u2019Ambl\u00e8ve.
    En creusant son lit en cet endroit, l’Ambl\u00e8ve a \u00e9rod\u00e9 le schiste friable et laiss\u00e9 intacts les blocs de quartzite vein\u00e9s de blanc.
    Une l\u00e9gende raconte que…<\/strong>
    En \u00e9change de son \u00e2me, Hubert Chefneux, meunier du Fond de\u00a0Quarreux, obtint du diable le beau moulin \u00e0 vent dont il r\u00eavait. Mais, soucieuse de sauver cette \u00e2me, l’\u00e9pouse du meunier veillait. Elle se cacha dans le moulin, serrant dans ses mains une m\u00e9daille de Notre-Dame de Dieupart et pria toute la nuit.<\/em>
    Au lever du soleil, les roues du moulin refus\u00e8rent de tourner, et, fou de col\u00e8re, Satan fit abattre le moulin dont les blocs colossaux d\u00e9val\u00e8rent la montagne jusqu’au lit de l’Ambl\u00e8ve.<\/em>
    Ce serait l\u00e0 l’origine de ces masses de pierre extr\u00eamement dure qui pars\u00e8ment la rivi\u00e8re et ce site, class\u00e9 sur pr\u00e8s de 1,5 km, indiff\u00e9rentes \u00e0 l’action s\u00e9culaire des eaux.     \u21a9\ufe0e<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n
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    Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
    <\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
    <\/td>Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr>
    <\/td>Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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