{"id":5161,"date":"2025-12-05T14:41:19","date_gmt":"2025-12-05T13:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=5161"},"modified":"2026-04-28T00:09:53","modified_gmt":"2026-04-27T22:09:53","slug":"liotte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/liotte\/","title":{"rendered":"La gare de Liotte"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
20.01.1885<\/td>06.1924<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La gare de\u00a0Liotte\u00a0sur la ligne 42 de Rivage \u00e0 Gouvy.<\/p>\n\n\n\n

Mise en service le 20 janvier 1885 par les Chemins de fer de l’Etat Belge, elle est souvent appel\u00e9e\u00a0Ligne de l’Ambl\u00e8ve.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La gare est situ\u00e9e au Point Kilom\u00e9trique (PK 0,90) de la ligne en direction d’Aywaille, \u00e0 la sortie du tunnel du m\u00eame nom entre la gare de Rivage et celle de Martinrive.<\/p>\n\n\n\n

Un b\u00e2timent conforme aux directives de 1880, il poss\u00e8de une aile basse, dispos\u00e9e \u00e0 droite du corps central, avec toiture sous b\u00e2ti\u00e8re de 7 trav\u00e9es servant de salle d’attente, de salle des pas perdus et de magasin pour les colis; un corps central de deux \u00e9tages sous b\u00e2ti\u00e8re servant de bureau, de guichet et de logement de fonction pour le chef de gare\u00a0; une aile de service \u00e0 toit plat abritant la cuisine, la buanderie et la toilette. La fa\u00e7ade est rev\u00eatue de pierre locale avec de la pierre bleue pour les soubassements, les consoles des fen\u00eatres du premier \u00e9tage, les d\u00e9s qui ornent l’angle et le centre de chaque ouverture et l’ornement des pilastres d’angle. Les pignons sont orn\u00e9s d’une frise de pierre et ceux du corps central poss\u00e8dent une paire de fen\u00eatres g\u00e9min\u00e9es avec des d\u00e9s de pierre bleue.<\/p>\n\n\n\n

La gare est\u00a0ferm\u00e9e aux voyageurs le 14 juin 1924. Il existe toujours et a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en habitation priv\u00e9e tout en gardant son aspect d\u2019origine.<\/p>\n\n\n\n

Elle est \u00e9quip\u00e9e de deux voies \u00e0 quai et d’une petite cour \u00e0 marchandises. Elle n’a pas de halle \u00e0 marchandises mais un magasin \u00e0 colis est install\u00e9 dans l’aile droite.<\/p>\n\n\n\n

Le\u00a0tunnel de\u00a0Liotte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Situ\u00e9 \u00e0 la sortie de Rivage au d\u00e9but de la ligne 42, juste apr\u00e8s la bifurcation avec la ligne 43.<\/p>\n\n\n\n

Long de 82 m\u00e8tres il est \u00e0 double voie, ce qui est rare sur une ligne majoritairement \u00e0 voie unique.
La ligne 42 (souvent appel\u00e9e\u00a0ligne de l\u2019Ambl\u00e8ve<\/em>) est connue des passionn\u00e9s car elle comporte plusieurs tunnels dans une vall\u00e9e encaiss\u00e9e (Ambl\u00e8ve et Salm). <\/p>\n\n\n\n

Le tunnel de\u00a0Liotte\u00a0est le premier d\u2019une s\u00e9rie d\u2019ouvrages (Remouchamps, Coo, Trois-Ponts, etc.).<\/p>\n\n\n\n

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Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>RailStation<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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