{"id":4490,"date":"2025-11-30T17:07:26","date_gmt":"2025-11-30T16:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=4490"},"modified":"2026-11-10T15:36:48","modified_gmt":"2026-11-10T14:36:48","slug":"viville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/viville\/","title":{"rendered":"Le point d&rsquo;arr\u00eat de Viville"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situ\u00e9 au point kilom\u00e9trique 134,0 de la ligne 162 de Namur \u00e0 Arlon et Sterpenich, \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise, le point d\u2019arr\u00eat de Viville se trouve entre les gares de Stockem et d\u2019Arlon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point d&rsquo;arr\u00eat de Viville n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 mis en service que le 17 mai 1943, en plein seconde guerre mondiale, alors que le chemin de fer \u00e9tait arriv\u00e9 dans la r\u00e9gion avec l\u2019inauguration du tron\u00e7on Grupont \u2013 Arlon en 1858. L&rsquo;implantation du point d&rsquo;arr\u00eat avait un objectif pr\u00e9cis\u00a0: faciliter l\u2019acc\u00e8s des cheminots \u00e0 l\u2019important atelier de traction de Stockem, situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate, sans devoir descendre \u00e0 la gare de Stockem, distante d\u2019environ un kilom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&rsquo;atelier de Stockem.<\/strong> Construit \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1920 pour l\u2019entretien des locomotives \u00e0 vapeur, l\u2019atelier de Stockem constitue longtemps un centre important pour la traction ferroviaire dans le sud du pays. Apr\u00e8s l\u2019\u00e9lectrification de la ligne du Luxembourg en 1956, ses activit\u00e9s ont progressivement \u00e9volu\u00e9 avec la modernisation du mat\u00e9riel roulant. \u00c0 la fin des ann\u00e9es 1990, l\u2019atelier a notamment \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de la maintenance de mat\u00e9riel de traction diesel.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point d&rsquo;arr\u00eat de Viville est aujourd\u2019hui un point d\u2019arr\u00eat non gard\u00e9 (PANG) de la SNCB, d\u00e9pourvu de guichet et de personnel permanent. Il est desservi par des trains locaux (L) ainsi que par certains trains d\u2019heures de pointe (P). Les installations comprennent deux quais \u00e9quip\u00e9s d\u2019abris et reli\u00e9s par un passage sous les voies. La desserte du week-end avait \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e dans les ann\u00e9es 1990, avant d\u2019\u00eatre r\u00e9tablie en 2002. Plus r\u00e9cemment, l\u2019ancien passage \u00e0 niveau a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 et remplac\u00e9 par un passage inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Situ\u00e9 au point kilom\u00e9trique 134,0 de la ligne 162 de Namur \u00e0 Arlon et Sterpenich, \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise, le point d\u2019arr\u00eat de Viville se trouve entre les gares de Stockem et d\u2019Arlon. 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