Situ\u00e9e pr\u00e8s d\u2019Arlon, le long de la ligne 162 de Namur \u00e0 Sterpenich, la gare de Stockem-Formation a \u00e9t\u00e9 pendant plusieurs d\u00e9cennies l\u2019un des principaux centres de triage de marchandises du sud de la Belgique.<\/p>\n\n\n\n
Dans les ann\u00e9es 1920, les Chemins de Fer de l\u2019\u00c9tat belge ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019y transf\u00e9rer une partie des installations ferroviaires d\u2019Arlon, devenues trop exigu\u00ebs. Le nouveau complexe, am\u00e9nag\u00e9 sur pr\u00e8s de quatre kilom\u00e8tres, comprenait une vaste gare de formation et des ateliers destin\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien du mat\u00e9riel roulant. Il est entr\u00e9 en service vers 1930.<\/p>\n\n\n\n
Stockem a rapidement jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans le trafic international de marchandises entre la Belgique, le Luxembourg, la Suisse et l\u2019Italie. Les trains y \u00e9taient d\u00e9compos\u00e9s, les wagons tri\u00e9s selon leur destination, puis regroup\u00e9s pour former de nouveaux convois.<\/p>\n\n\n\n
La gare disposait alors de deux grands faisceaux reli\u00e9s par une bosse de triage, permettant aux wagons de rejoindre leurs voies par gravit\u00e9. Modernis\u00e9es en 1955, les installations comptaient \u00e0 leur apog\u00e9e 16 voies de r\u00e9ception et 27 voies de triage et de formation, \u00e9quip\u00e9es notamment de freins de voie pneumatiques.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019activit\u00e9 a progressivement d\u00e9clin\u00e9 dans les ann\u00e9es 1990, en raison notamment de la diminution du transport par wagons isol\u00e9s. La r\u00e9organisation du trafic international, particuli\u00e8rement apr\u00e8s la modernisation de l\u2019axe Athus-Meuse en 2002, a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 cette \u00e9volution. En d\u00e9cembre 2009, les derni\u00e8res activit\u00e9s de formation \u00e0 Stockem ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 Athus, mettant ainsi fin \u00e0 pr\u00e8s de 80 ann\u00e9es de triage \u00e0 Stockem.<\/p>\n\n\n\n
Une partie des installations a ensuite \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e ou reconvertie. En 2018, une centrale photovolta\u00efque de 3.773 panneaux solaires a notamment \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9e sur l\u2019ancien site.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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