{"id":4449,"date":"2025-11-30T15:38:05","date_gmt":"2025-11-30T14:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=4449"},"modified":"2026-11-03T16:40:24","modified_gmt":"2026-11-03T15:40:24","slug":"forrieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/forrieres\/","title":{"rendered":"La gare de Forri\u00e8res"},"content":{"rendered":"\n

La gare de Forri\u00e8res est situ\u00e9e sur la ligne 162 de Namur \u00e0 Sterpenich, \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise. Implant\u00e9e au point kilom\u00e9trique 60,0, elle se trouve entre la gare de Rochefort-Jemelle et l\u2019ancien point d\u2019arr\u00eat de Lesterny.<\/p>\n\n\n\n

La ligne du Luxembourg a travers\u00e9 Forri\u00e8res d\u00e8s 1858. La gare n’a toutefois \u00e9t\u00e9 mise en service que le 25 octobre 1860. Elle a conserv\u00e9 son statut de gare jusqu\u2019en 1978, avant de devenir un simple point d\u2019arr\u00eat pour les voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

Le b\u00e2timent des recettes actuel date des ann\u00e9es 1880-1890. Son architecture s\u2019inspire du plan-type 1873 des Chemins de fer de l\u2019\u00c9tat belge. Forri\u00e8res pr\u00e9sente toutefois une particularit\u00e9\u00a0: alors que les gares de ce type ont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9t\u00e9 construites principalement en briques, le b\u00e2timent a fait largement appel \u00e0 la pierre de taille, associ\u00e9e \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments en brique. Cette combinaison de mat\u00e9riaux ferait de Forri\u00e8res un cas unique en Belgique parmi les gares d\u00e9riv\u00e9es du plan-type 1873.<\/p>\n\n\n\n

Un plan de 1959 permet de d\u00e9couvrir l\u2019organisation des installations ferroviaires en gare de l\u2019\u00e9poque. En venant de Namur, on trouvait la cabine de signalisation B61. La gare \u00e9tait par ailleurs \u00e9quip\u00e9e, du c\u00f4t\u00e9 du b\u00e2timent des recettes, d’une cour aux marchandises, avec un pont \u00e0 peser (PP) et d\u2019une rampe de chargement. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 des voies principales, une voie secondaire donnait acc\u00e8s au raccordement particulier de la S.A. Tuileries d\u2019Hennuy\u00e8res, t\u00e9moignant de l\u2019importance autrefois accord\u00e9e au trafic des marchandises.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la fermeture du guichet en 1978, l\u2019ancien b\u00e2timent des recettes a perdu sa fonction ferroviaire\u00a0: il a toutefois \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9 et r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 en logements. Forri\u00e8res est aujourd\u2019hui un point d\u2019arr\u00eat non gard\u00e9 (PANG) de la SNCB, \u00e9quip\u00e9 de deux quais \u00e9quip\u00e9s d\u2019abris.<\/p>\n\n\n\n

Quelques places de stationnement sont am\u00e9nag\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019ancien b\u00e2timent voyageurs. Le site permet \u00e9galement des correspondances avec les lignes d\u2019autobus du r\u00e9seau TEC Namur-Luxembourg.<\/p>\n\n\n\n

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