{"id":4265,"date":"2025-11-28T22:12:17","date_gmt":"2025-11-28T21:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=4265"},"modified":"2026-11-05T12:08:30","modified_gmt":"2026-11-05T11:08:30","slug":"marbehan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/marbehan\/","title":{"rendered":"La gare de Marbehan"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situ\u00e9e au point kilom\u00e9trique 114,8 de la ligne 162 Namur\u2013Sterpenich, entre la gare de Mellier et le point d\u2019arr\u00eat de Rulles, la gare de Marbehan a \u00e9t\u00e9 mise en service le 27 octobre 1858 par la Grande Compagnie du Luxembourg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marbehan est devenue une importante gare de bifurcation avec l\u2019ouverture de la ligne 155 vers Virton et la fronti\u00e8re fran\u00e7aise, exploit\u00e9e pour les voyageurs de 1873 \u00e0 1951. Apr\u00e8s la suppression de ce service, le tron\u00e7on Marbehan\u2013Croix-Rouge est rest\u00e9 utilis\u00e9 pour le transport de marchandises, notamment le bois provenant de la scierie Dusausoit, jusque vers 2007.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours de son histoire, la gare aurait connu quatre b\u00e2timents des voyageurs: une premi\u00e8re construction provisoire en bois, un \u00e9difice de style n\u00e9o-florentin, un imposant b\u00e2timent \u00e0 \u00e9tage construit vers 1880 et d\u00e9moli en 1971, puis l\u2019actuel b\u00e2timent voyageurs, inaugur\u00e9 en 1976 et d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Maurice Grevisse, c\u00e9l\u00e8bre grammairien originaire de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un plan de 1962 r\u00e9v\u00e8le l\u2019importance des installations ferroviaires de Marbehan, comprenant notamment un quai aux bois, un pont tournant de 22 m\u00e8tres et un raccordement industriel desservant l\u2019entreprise Lambiotte &amp; Cie, implant\u00e9e pr\u00e8s de la gare d\u00e8s 1868; cette entreprise, sp\u00e9cialis\u00e9e dans le sciage et le fa\u00e7onnage du bois, a largement contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019activit\u00e9 ferroviaire locale, notamment par la fourniture de bois destin\u00e9 aux chemins de fer. Toujours pr\u00e9sente \u00e0 Marbehan, elle n\u2019est toutefois plus raccord\u00e9e au r\u00e9seau ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd\u2019hui, la gare est desservie par des trains InterCity (IC), locaux (L) et d\u2019heure de pointe (P). Ses quais disposent d\u2019abris et d\u2019un passage souterrain r\u00e9nov\u00e9 en 2020. Les abords ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s pour faciliter les correspondances entre trains, autobus, voitures et v\u00e9los, avec des parkings, une gare routi\u00e8re et des acc\u00e8s pi\u00e9tons s\u00e9curis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"258\" data-id=\"17701\" src=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17701\" srcset=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_002.jpg 400w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_002-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_002-1x1.jpg 1w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"266\" data-id=\"17700\" src=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17700\" srcset=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_001.jpg 400w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_001-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_001-1x1.jpg 1w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"283\" data-id=\"17702\" src=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_003.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17702\" srcset=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_003.jpg 400w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_003-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/marbehan_003-1x1.jpg 1w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Situ\u00e9e au point kilom\u00e9trique 114,8 de la ligne 162 Namur\u2013Sterpenich, entre la gare de Mellier et le point d\u2019arr\u00eat de Rulles, la gare de Marbehan a \u00e9t\u00e9 mise en service le 27 octobre 1858 par la Grande Compagnie du Luxembourg. 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