{"id":4139,"date":"2025-11-27T15:13:31","date_gmt":"2025-11-27T14:13:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=4139"},"modified":"2026-09-08T14:58:55","modified_gmt":"2026-09-08T12:58:55","slug":"marchin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/marchin\/","title":{"rendered":"La gare de Marchin"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gare de\u00a0<strong>Marchin<\/strong>, sur la ligne 126 de Statte \u2013 Ciney, \u00e9tait situ\u00e9e au point kilom\u00e9trique (PK 4,7) de la ligne, entre le point d&rsquo;arr\u00eat de Fleury et la gare de Regissa. Elle a \u00e9t\u00e9 ouverte le 22 novembre 1872.<br>La gare de Marchin est devenue un point d\u2019arr\u00eat qui fut, lui-m\u00eame, supprim\u00e9 pour les voyageurs le 11 novembre 1962. L\u2019ancienne station est rest\u00e9e en exploitation pour le trafic des marchandises, notamment pour le raccordement industriel de l<strong>&lsquo;<\/strong>usine ArcelorMittal de Marchin. Seul le tron\u00e7on de la ligne entre Statte et Marchin reste exploit\u00e9 pour desservir les t\u00f4leries\u00a0; les trains de coils empruntent encore cette section.<br>L\u2019ancien b\u00e2timent des voyageurs de la gare, qui avait \u00e9t\u00e9 construit selon le plans type de l\u2019\u00c9tat de 1893, a disparu et son emplacement a \u00e9t\u00e9 absorb\u00e9 par les installations de l&rsquo;usine au fil des agrandissements du site industriel.<br>Apr\u00e8s Marchin, la ligne 126 d\u00e9ferr\u00e9e a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e en RAVeL.<br><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&rsquo;usine ArcelorMittal de Marchin.<\/strong> L&rsquo;usine ArcelorMittal de Marchin, connue jadis sous le nom des\u00a0T\u00f4leries Delloye-Mathieu (TDM), est un site sid\u00e9rurgique situ\u00e9 \u00e0 Marchin, dans la vall\u00e9e du Hoyoux o\u00f9 plusieurs industries li\u00e9geoises voulant b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019\u00e9nergie hydrauliques se sont install\u00e9es. Elle fait partie des installations de finition du bassin sid\u00e9rurgique li\u00e9geois d&rsquo;ArcelorMittal. Les \u00ab\u00a0T\u00f4leries Delloye-Mathieu\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es au groupe Arcelor \u00e0 partir de 2002, puis \u00e0 Arcelor Mittal apr\u00e8s la fusion de 2006. Une grande partie de sa production est destin\u00e9e au secteur automobile.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gare de\u00a0Marchin, sur la ligne 126 de Statte \u2013 Ciney, \u00e9tait situ\u00e9e au point kilom\u00e9trique (PK 4,7) de la ligne, entre le point d&rsquo;arr\u00eat de Fleury et la gare de Regissa. Elle a \u00e9t\u00e9 ouverte le 22 novembre 1872.La gare de Marchin est devenue un point d\u2019arr\u00eat qui fut, lui-m\u00eame, supprim\u00e9 pour les voyageurs [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9423,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36,352],"tags":[],"class_list":["post-4139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ligne-126","category-metadata-gare"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4139"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13974,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4139\/revisions\/13974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}