{"id":4132,"date":"2025-11-27T11:36:57","date_gmt":"2025-11-27T10:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=4132"},"modified":"2026-04-15T23:32:23","modified_gmt":"2026-04-15T21:32:23","slug":"hour-havenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/hour-havenne\/","title":{"rendered":"La gare de Hour-Havenne"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
04.01.1894<\/td>13.04.1959<\/td>23.11.1978<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La gare d\u2019Hour-Havenne, a \u00e9t\u00e9 ouverte par le chemin de fer de l\u2019Etat le 4 janvier 1894 et ferm\u00e9e le 13 avril 1959 suite \u00e0 la suppression du trafic voyageur entre Houyet et Jemelle.<\/p>\n\n\n\n

Le b\u00e2timent en pierre, avec des ornements de fa\u00e7ade, est compos\u00e9 d\u2019une partie centrale \u00e0 4 trav\u00e9es avec \u00e9tage entour\u00e9e d\u2019une aile basse \u00e0 4 trav\u00e9es pour la salle d\u2019attente et le local marchandise. Du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9, une petite aile basse \u00e0 l\u2019usage du chef de gare jouxtait les toilettes. Il a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9 en 2010 et transform\u00e9 en g\u00eete.<\/p>\n\n\n\n

Les installations comprenaient : un quai le long de la voie principale, une voie \u00e0 double issue avec un cul de sac pour les man\u0153uvres le long de la cour aux marchandises. C\u00f4t\u00e9 Jemelle un raccordement avec un cul de sac pour les man\u0153uvres desservait une entreprise locale.<\/p>\n\n\n\n

<\/a> Pr\u00e9sentement, l\u2019assiette de la ligne a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9e en RAVeL.<\/p>\n\n\n\n

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Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>RailStation<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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