{"id":3745,"date":"2025-11-21T15:44:36","date_gmt":"2025-11-21T14:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=3745"},"modified":"2026-04-16T10:23:49","modified_gmt":"2026-04-16T08:23:49","slug":"heer-agimont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/heer-agimont\/","title":{"rendered":"La gare de Heer-Agimont"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
05.02.1863<\/td>01.06.1988<\/td>01.07.1989<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Elle a \u00e9t\u00e9 ouverte par la Compagnie du Nord Belge le 5 f\u00e9vrier 1863 suite \u00e0 la mise en service du tron\u00e7on Dinant-Givet de la ligne 154.<\/p>\n\n\n\n

Par son statut de gare fronti\u00e8re, le b\u00e2timent est important et est compos\u00e9 d\u2019une partie centrale \u00e0 14 trav\u00e9es, sans \u00e9tage, pour les services du chemin de fer et des douanes. De part et d\u2019autre, 2 pavillons \u00e0 1 \u00e9tage et une partie mansard\u00e9e \u00e9taient destin\u00e9s, l\u2019un pour l\u2019habitation du chef de gare et l\u2019autre pour celle du receveur des douanes. Une marquise recouvrait le quai sur toute la longueur du b\u00e2timent et les toilettes \u00e9taient situ\u00e9es dans un petit pavillon s\u00e9par\u00e9. Depuis la suppression du trafic voyageur en mai 1988 l\u2019ensemble est sans affectation.<\/p>\n\n\n\n

Les installations comprenaient, pour les voyageurs, 2 voies \u00e0 quai et pour les marchandises, 4 voies \u00e0 double issue, 2 voies en cul de sac et une cour marchandise \u00e0 2 voies avec un hangar, un pont \u00e0 peser et un quai de chargement pour les bestiaux.<\/p>\n\n\n\n

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Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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