{"id":3717,"date":"2025-11-21T14:16:03","date_gmt":"2025-11-21T13:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=3717"},"modified":"2026-11-05T13:17:50","modified_gmt":"2026-11-05T12:17:50","slug":"jambes-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/jambes-nord\/","title":{"rendered":"La gare de Jambes"},"content":{"rendered":"\n

La gare de Jambes a \u00e9t\u00e9 mise en service le 5 f\u00e9vrier 1862 par la Compagnie du Nord-Belge, lors de l\u2019ouverture \u00e0 l\u2019exploitation de la section Namur \u2013 Dinant de la ligne 154. D\u00e8s 1864, elle est devenue la premi\u00e8re gare apr\u00e8s Namur sur la ligne 154 prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Givet, en France. Elle desservait alors la commune de Jambes, situ\u00e9e \u00e0 3 kilom\u00e8tres de Namur et \u00e0 47 kilom\u00e8tres de Givet. \u00c0 cette \u00e9poque, quatre trains quotidiens assuraient la liaison vers Dinant et trois vers Givet, le trajet entre Namur et Givet.<\/p>\n\n\n\n

Le 26 juin 1889, la gare a pris le nom de \u00ab Jambes (Nord) \u00bb, devenu \u00ab Jambes Nord \u00bb le 10 janvier 1916, puis \u00ab Jambes-Nord \u00bb dans les ann\u00e9es 1970.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la fin des ann\u00e9es 1980, la modernisation et l\u2019\u00e9lectrification de la ligne ont entra\u00een\u00e9 d\u2019importantes transformations des installations ferroviaires. L\u2019ancien b\u00e2timent voyageurs a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli et remplac\u00e9 par une nouvelle gare, inaugur\u00e9e en juin 1989. L’ensemble est dot\u00e9 d\u2019\u00e9quipements modernes et de parkings.<\/p>\n\n\n\n

En 1991, la SNCB a simplifi\u00e9 la d\u00e9nomination de la gare, qui a abandonn\u00e9 le nom de \u00ab Jambes-Nord \u00bb pour retrouver celui de \u00ab Jambes \u00bb, toujours utilis\u00e9 aujourd\u2019hui. La gare est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L), Suburbain (S) et d’heure de pointe (P).<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La Vie en Gare \u00e0 Jambes!<\/h3>\n\n\n\n
\n

La gare de Jambes accueille depuis juin 2025 un nouvel acteur de la vie locale: Les D\u00e9brouillardes \/ De Plantrekkers<\/a>.
Au programme: des cours et stages ouverts \u00e0 toutes et tous \u2014 \u00e9lectricit\u00e9, plomberie, menuiserie, carrelage, peinture, restauration\/upcycling de meubles, etc. anim\u00e9s par des formatrices et formateurs professionnels, dans une ambiance conviviale. Ce projet s\u2019inscrit pleinement dans \u201c\ud835\udddf\ud835\uddee \ud835\udde9\ud835\uddf6\ud835\uddf2 \ud835\uddf2\ud835\uddfb \ud835\uddda\ud835\uddee\ud835\uddff\ud835\uddf2<\/a>\u201d, le programme de la SNCB qui vise \u00e0 r\u00e9int\u00e9grer les gares dans la vie locale.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gare de Jambes a \u00e9t\u00e9 mise en service le 5 f\u00e9vrier 1862 par la Compagnie du Nord-Belge, lors de l\u2019ouverture \u00e0 l\u2019exploitation de la section Namur \u2013 Dinant de la ligne 154. D\u00e8s 1864, elle est devenue la premi\u00e8re gare apr\u00e8s Namur sur la ligne 154 prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Givet, en France. Elle desservait alors […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9131,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[44,352],"tags":[],"class_list":["post-3717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ligne-154","category-metadata-gare"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3717"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17718,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3717\/revisions\/17718"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}