{"id":3704,"date":"2026-03-10T10:34:15","date_gmt":"2026-03-10T09:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=3704"},"modified":"2026-04-08T23:16:27","modified_gmt":"2026-04-08T21:16:27","slug":"falaen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/falaen\/","title":{"rendered":"La gare de Fala\u00ebn"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
15.10.1890<\/td>26.08.1962<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La gare de Fala\u00ebn fut ouverte sur la ligne 150<\/a> le 15 octobre 1890 par le Chemin de fer de l\u2019Etat. Le b\u00e2timent de type \u00ab\u00a0Etat belge\u00a0\u00bb est constitu\u00e9 d\u2019une partie centrale \u00e0 3 trav\u00e9es avec \u00e9tage entour\u00e9e d\u2019une aile basse \u00e0 4 trav\u00e9es et d\u2019une petite aile basse avec une annexe pour les toilettes. Une marquise recouvrait, en partie, le quai 1. Il a \u00e9t\u00e9 reconverti en taverne restaurant.<\/p>\n\n\n\n

Les installations comprenaient: pour les voyageurs, 2 voies \u00e0 quai et pour les marchandises, une cour \u00e0 2 voies en cul de sac avec le quai de chargement de l\u2019entreprise ECTP.<\/p>\n\n\n\n

Le trafic voyageurs a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 26 ao\u00fbt 1962 et le trafic marchandises en 1987. Le b\u00e2timent principal de la gare a \u00e9t\u00e9 reconverti en restaurant. Tout le quartier de l’ancienne gare, tr\u00e8s vivant et tr\u00e8s pris\u00e9 par les touristes, a conserv\u00e9 son cachet d’antan.<\/p>\n\n\n\n

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Une des deux voies de la ligne 150 a \u00e9t\u00e9 convertie en RAVel. L\u2019autre voie est utilis\u00e9e aujourd’hui par \u00ab Les draisines de la Molign\u00e9e \u00bb. Les draisines de la Molign\u00e9e<\/strong> sont une activit\u00e9 touristique tr\u00e8s originale situ\u00e9e dans la vall\u00e9e de la Molign\u00e9e. Cette attraction tr\u00e8s pris\u00e9e permet aux visiteurs de parcourir l’ancienne ligne de chemin de fer \u00e0 bord de draisines, de petits v\u00e9hicules ferroviaires propuls\u00e9s par la force des jambes.<\/p>\n\n\n\n

Le parcours suit l\u2019ancienne ligne ferroviaire reliant Anh\u00e9e \u00e0 Maredsous. Les participants p\u00e9dalent sur les rails \u00e0 travers un paysage naturel tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9, compos\u00e9 de prairies, de for\u00eats et de villages typiques de la r\u00e9gion. La balade offre \u00e9galement une vue sur plusieurs sites historiques et culturels, comme l\u2019Abbaye de Maredsous, c\u00e9l\u00e8bre pour son architecture n\u00e9ogothique et ses produits artisanaux.<\/p>\n\n\n\n

Info > https:\/\/draisines.online\/index.php\/fr\/home\/<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia NL<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Les draisines de la Molign\u00e9e<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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