{"id":3672,"date":"2025-11-21T00:09:47","date_gmt":"2025-11-20T23:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=3672"},"modified":"2026-04-09T10:47:34","modified_gmt":"2026-04-09T08:47:34","slug":"aisemont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/aisemont\/","title":{"rendered":"La gare d’Aisemont"},"content":{"rendered":"\n
Mise en service<\/strong><\/td>Fin du service voyageurs<\/strong><\/td>Fin du service marchandises<\/strong><\/td><\/tr>
01.08.1885<\/td>30.09.1962<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Lors de l\u2019ouverture de la ligne 150 le 3 septembre 1879 un point d\u2019arr\u00eat d\u00e9nomm\u00e9 Claminforge a \u00e9t\u00e9 ouvert \u00e0 Aisemont. Il fera place \u00e0 la gare d\u2019Aisemont le 1er<\/sup> ao\u00fbt 1885.<\/p>\n\n\n\n

Les installations comprenaient : pour les voyageurs, 2 voies \u00e0 quai et pour les marchandises, une cour \u00e0 1 voie \u00e0 double issue et une voie en cul de sac. Deux raccordements desservaient les Ets. Moreau et les Carri\u00e8res et fours \u00e0 chaux d\u2019Aisemont.<\/p>\n\n\n\n

Le b\u00e2timent principal comprenait une partie centrale \u00e0 4 trav\u00e9es avec \u00e9tage entour\u00e9e d\u2019une aile basse \u00e0 6 trav\u00e9es et une aile \u00e0 une trav\u00e9e \u00e0 toit plat contig\u00fce au pavillon des toilettes.<\/p>\n\n\n\n

Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli. Le site de la gare est occup\u00e9 par Carmeuse. Un projet de desserte ferroviaire est \u00e0 l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n\n\n\n

Le trafic voyageur a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 3 septembre 1962<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Sites \u00e0 consulter<\/strong><\/td>Gares belges d’autrefois<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Wikipedia FR<\/a><\/td><\/tr>
<\/td>Spoorweggeschidenis JP Schenkel<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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