{"id":3052,"date":"2025-11-13T00:38:00","date_gmt":"2025-11-12T23:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=3052"},"modified":"2025-11-23T23:44:46","modified_gmt":"2025-11-23T22:44:46","slug":"bascoup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/bascoup\/","title":{"rendered":"La gare de Bascoup"},"content":{"rendered":"\n

Bienvenue en gare de Bascoup! Nous sommes sur la ligne 113, entre Manage et Pi\u00e9ton, \u00e0 6,1 kilom\u00e8tres de Manage. Les trains de voyageurs ne s’arr\u00eatent plus \u00e0 Bascoup depuis 1984. La gare est aujourd’hui le site historique <\/em>des \u00ab\u00a0Atelier central de la Voie\u00a0\u00bb d’Infrabel.<\/p>\n\n\n\n

Une premi\u00e8re gare a \u00e9t\u00e9 mise en service \u00e0 Bascoup le 1er 1848 par la Soci\u00e9t\u00e9 des Chemins de Fer de Namur \u00e0 Li\u00e8ge et de Mons \u00e0 Manage. Le premier b\u00e2timent sera d\u00e9mont\u00e9 et reconstruit \u00e0 La Croy\u00e8re. Il est remplac\u00e9 par le b\u00e2timent d\u2019Haine-Saint-Pierre. Un b\u00e2timent de gare a \u00e9t\u00e9 construit en 1860, apr\u00e8s la cession de cette soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019Etat belge. Une seconde gare a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e le 20 juin 1867, sous le nom de \u00ab Bascoup-Chapelle \u00bb, \u00e9tant situ\u00e9e sur le territoire de la commune de Chapelle-Lez-Herlaimont. Elle est ensuite devenue \u00ab gare de Bascoup \u00bb, alors qu\u2019un nouveau b\u00e2timent, de type \u00ab Etat belge \u00bb, \u00e9tait construit en 1860. Il fut agrandi en 1870. Ce b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 r\u00e9habilit\u00e9 en centre m\u00e9dical en 2018. Les plans des ann\u00e9es 30 montrent la ligne 113 \u00e0 double voie \u00e0 quai avec un abri pour la voie 2, un b\u00e2timent des recettes c\u00f4t\u00e9 voie 1, une cour aux marchandises et divers b\u00e2timents techniques. Avant Bascoup, en venant de Pi\u00e9ton, un raccordement partait vers le puits n\u00b04 du Charbonnage du Centre. La ligne 254, qui partait vers Trazegnies, est mise en cul-de-sac sur les plans de 1981. Le trafic des voyageurs sur la ligne 113 a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e le 3 juin 1984.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Etat a construit en 1912 \u00e0 Bascoup un grand atelier destin\u00e9 \u00e0 l’entretien de la voie et \u00e0 la fabrication de pi\u00e8ces et appareils de voie. L\u2019atelier, dont les infrastructures se trouvent aujourd\u2019hui encore sur la gauche en direction de manage, suivait la cr\u00e9ation par les Chemins de Fer de l\u2019Etat d\u2019un magasin-d\u00e9p\u00f4t centralisant les fournitures de mat\u00e9riel de voie fabriqu\u00e9 par les constructeurs \u00e9tablis dans la r\u00e9gion. L\u2019atelier, aujourd\u2019hui propri\u00e9t\u00e9 d\u2019Infrabel, est toujours en activit\u00e9; il s\u2019\u00e9tend sur 16 hectares, au coeur du triangle Charleroi-Nivelles-Mons: on y fabrique des aiguillages qui sont achemin\u00e9s en une seule pi\u00e8ce sur des wagons sp\u00e9ciaux, empruntant la ligne 113 entre Bascoup et Pi\u00e9ton. Cet \u00ab Atelier central de la Voie \u00bb occupe quelque 250 agents.<\/p>\n\n\n\n

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Deux points d\u2019arr\u00eat. <\/strong>Le point d\u2019arr\u00eat de Beauregard<\/strong> \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 2,5 kilom\u00e8tres de Pi\u00e9ton, \u00e0 proximit\u00e9 du passage \u00e0 niveau de la rue Joseph Francq, commune de Chapelle-Lez-Herlaimont. Son existence a \u00e9t\u00e9 \u00e9ph\u00e9m\u00e8re, de 1906 \u00e0 1921. Le point d’arr\u00eat de Chapelle-Lez-Herlaimont<\/strong>, situ\u00e9 pr\u00e8s du centre-ville, a \u00e9t\u00e9 ouvert \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1930. Il \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 environ 5 kilom\u00e8tres de Pi\u00e9ton et 5 kilom\u00e8tres de Manage. Son \u00e9quipement \u00e9tait sommaire: un quai bas (\u00e0 l’origine la ligne \u00e9tait \u00e0 double voie et a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 voie unique \u00e0 une date inconnue)<\/em>, un abri en t\u00f4le (\u00e0 droite sur la photo ci-dessous)<\/em> et un \u00e9clairage limit\u00e9 \u00e0 un seul lampadaire.a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 3 juin 1984.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Photovolta\u00efque.<\/strong> L\u2019une de nos plus grandes installations photovolta\u00efques sur toiture est annonc\u00e9e \u00e0 Bascoup \u00e0 l’horizon fin 2025. 1.794 panneaux solaires produiront 500.000 kWh par an, soit l\u2019\u00e9quivalent de la consommation de 110 \u00e0 125 m\u00e9nages. La production d\u2019\u00e9nergie verte est un pilier de nos engagements climatiques. Les toitures de deux halls ont \u00e9t\u00e9 recouvertes d\u2019environ 3.000 m2 de panneaux photovolta\u00efques. A terme, le site utilisera l\u2019\u00e9nergie verte produite pour sa propre consommation. Et en cas de demande moins importante, comme durant le week-end et les jours f\u00e9ri\u00e9s, la production exc\u00e9dentaire sera r\u00e9inject\u00e9e sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique d\u2019Ores, et alimentera ainsi d\u2019autres m\u00e9nages ou entreprises.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Commune de Chapelle-Lez-Herlaimont<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Train au passage au point d’arr\u00eat de Chapelle-Lez-Herlaimont (Photo .P. Herbiet)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Les ateliers de Bascoup (Doc PFT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Autorail \u00e0 quai \u00e0 Bascoup (Photo B. Dieu)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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