{"id":301,"date":"2025-04-26T18:16:43","date_gmt":"2025-04-26T16:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=301"},"modified":"2025-11-11T22:55:28","modified_gmt":"2025-11-11T21:55:28","slug":"naast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/naast\/","title":{"rendered":"Naast et ses raccordements"},"content":{"rendered":"\n

La gare de Naast est situ\u00e9e sur l\u2019ancienne ligne 114 qui reliait Soignies \u00e0 Houdeng-Goegnies et Haine-St-Pierre.
La gare a \u00e9t\u00e9 mise en service en m\u00eame temps que la ligne le 7 ao\u00fbt 1876.
Si \u00e0 l\u2019origine il y avait 2 voies \u00e0 quai, les installations ont \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9es en 1957 et comprenaient alors : c\u00f4t\u00e9 Soignies, \u00e0 gauche de la voie principale, une voie en impasse sur laquelle \u00e9tait greff\u00e9 le raccordement des Carri\u00e8res Nord de Soignies, ouvert en 1903 et repris, en 1923, par les Carri\u00e8res et fours \u00e0 chaud Riez-Gousset.
Sur la droite, une voie d\u2019\u00e9vitement sur laquelle \u00e9taient greff\u00e9s la voie de la cour aux marchandises \u00e9quip\u00e9e d\u2019un portique de d\u00e9chargement, le raccordement Wayemberg (n\u00e9gociant) ouvert le 28 octobre 1905 et le raccordement L\u00e9on Hanart (tailleur de pierre et monuments fun\u00e9raires) ouvert le 21 octobre 1892.
Dans le prolongement de la voie d\u2019\u00e9vitement, un cul de sac desservait le hangar aux marchandises.
Le b\u00e2timent principal \u00e9tait une construction classique de type \u00ab Etat belge \u00bb avec une partie centrale \u00e0 3 trav\u00e9es avec \u00e9tage \u00e0 l\u2019usage du chef de gare, entour\u00e9e d\u2019une aile basse \u00e0 toit plat avec une pi\u00e8ce \u00e0 l\u2019usage du chef de gare et un local de service. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 une aile basse \u00e0 3 trav\u00e9es \u00e9tait occup\u00e9e par le bureau des recettes et la salle d\u2019attente. Par la suite une marquise, recouvrant en partie le quai, a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e.
C\u00f4t\u00e9 PN 17 se situaient un petit pavillon pour les sanitaires et une maisonnette.
Sur la place, face \u00e0 la gare, il y avait un pont \u00e0 peser les chariots.
Le trafic voyageur sur la ligne 114 a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 30 septembre 1959 et le trafic marchandise en 1967. La ligne a \u00e9t\u00e9 d\u00e9f\u00e9r\u00e9e entre Soignies-Carri\u00e8res et Houdeng-Goegnies en 1969.
Aujourd\u2019hui, il subsiste le b\u00e2timent principal et la maisonnette mais, fortement modifi\u00e9s ils sont devenus des habitations priv\u00e9es.
Un tron\u00e7on de la ligne est devenu un Ravel entre Soignies et Naast.<\/p>\n\n\n\n

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