Le point d’arr\u00eat de Chinheid \u00e9tait situ\u00e9, sur la ligne 44, \u00e0 1,5 kilom\u00e8tre de \u00ab\u00a0Pepinster Cit\u00e9\u00a0\u00bb et avant avant Juslenville. Il a \u00e9t\u00e9 mis en service le 22 mai 1932, en tant que d\u00e9pendance de la gare de Pepinster. Il portait le nom de Chinheid en 1936 avant de devenir Cinheid en 1938 et d’appara\u00eetre de nouveau dans les horaires de 1940 comme Chinheid.<\/p>\n\n\n\n
En 1942, les points d’arr\u00eat de P\u00e9pinster-Cit\u00e9, Chinheid, Theux-Marie-Louis, Theux (Centre) n’\u00e9taient plus desservis. Cette situation demeura inchang\u00e9e jusqu’apr\u00e8s le conflit mondial. La date de la fermeture du point d’arr\u00eat est inconnue. Aujourd’hui, Chinheid n’est plus desservi par le rail, qui a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un service de bus.<\/p>\n\n\n\n
\nIl est probable qu’il ait \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli pour desservir les zones industrielles et commerciales locales, facilitant ainsi l’acc\u00e8s des travailleurs. Historiquement, de tels arr\u00eats \u00e9taient souvent situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des zones d’activit\u00e9 \u00e9conomique pour optimiser les d\u00e9placements. Le zoning de Chinheid est aujourd’hui une zone d’activit\u00e9 \u00e9conomique mixte et industrielle \u00e0 Pepinster. Il accueille notamment des services de la Ville, des PME et des ateliers actifs dans les secteurs de la construction, de l’aluminium ou de la maintenance).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
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