{"id":2500,"date":"2025-11-03T22:39:45","date_gmt":"2025-11-03T21:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=2500"},"modified":"2025-11-11T22:18:01","modified_gmt":"2025-11-11T21:18:01","slug":"allain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/allain\/","title":{"rendered":"La gare d’Allain"},"content":{"rendered":"\n

Bienvenue en gare d\u2019Allain! Nous sommes sur la ligne 88 A, \u00e0 deux pas du c\u0153ur de Tournai. Dans cette petite station, atypique mais importante, le trafic se limitait aux marchandises.<\/p>\n\n\n\n

La ligne 88 A a \u00e9t\u00e9 mise en service 30 d\u00e9cembre 1883, entre Tournai et Rumes, une ouverture vers la France, Orchies, Somain\u2026 La ligne est et restera \u00e0 voie unique jusqu\u2019\u00e0 sa fermeture. Une d\u00e9cision minist\u00e9rielle intervint deux ans apr\u00e8s l\u2019ouverture pour implanter \u00e0 Allain une station \u00ab seulement pour les marchandises par charges compl\u00e8tes tant au d\u00e9part qu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. \u00bb La gare \u00e9tait tout pr\u00e8s de la Carri\u00e8re de Lorient.<\/p>\n\n\n\n

Un premier raccordement fut install\u00e9 en 1886 \u00e0 la demande de la soci\u00e9t\u00e9 Duquesne et Cie, Goblet Delwart et Cie, des fours situ\u00e9s sur la rive droite de l\u2019Escaut tout proche. Le chemin de fer des carri\u00e8res de l\u2019Orient se connecta au rail de l\u2019Etat \u00e0 Allain en 1901, quelque temps apr\u00e8s les Carri\u00e8res de Vaulx et de Gaurain-Ramecroix (1888). Le long raccordement \u00e0 voie unique contournait la carri\u00e8re, desservait les Fours Houveaux et se prolongeait tr\u00e8s loin, vers la Carri\u00e8re du Cornet, au-del\u00e0 de la halte de Chercq. Le raccordement des Etablissements Alexandre Dapsens desservit aussi, d\u00e8s 1927, les huit silos \u00e0 ciment des Bastions. Allain allait \u00e9galement s\u00e9duire la SA des Cimenteries Delwart et des Carri\u00e8res Dumont et Produits Calcaires du Tournaisis, raccord\u00e9es en 1933.<\/p>\n\n\n\n

La petite gare du hameau tournaisien d\u2019Allain fut r\u00e9pertori\u00e9e comme \u00ab station de 3e<\/sup> classe \u00bb avec, comme d\u00e9pendance, la halte de Chercq, situ\u00e9e, au-del\u00e0 de l\u2019Escaut, \u00e0 1 kilom\u00e8tre d\u2019Allain. Les voyageurs sont, l\u00e0-bas, les bienvenus, contrairement \u00e0 Allain qui \u00e9tait enti\u00e8rement r\u00e9serv\u00e9e aux marchandises. Cette petite gare comprenait un petit b\u00e2timent \u00ab des recettes \u00bb situ\u00e9 tout pr\u00e8s de la carri\u00e8re et destin\u00e9 \u00e0 la gestion de l\u2019administration administrative. Une formation d\u2019une dizaine de voies \u00e9tait connect\u00e9e \u00e0 la voie unique de la ligne 88a d\u00e8s les ann\u00e9es 20. Les maisons du chef de gare et du piqueur \u00e9taient situ\u00e9e le long de l\u2019actuelle Chauss\u00e9e de Bruxelles. La gare d\u2019Allain disposait par ailleurs d\u2019une rampe de chargement et d\u2019une longue cour aux marchandises ainsi que de quelques locaux techniques, notamment un magasin, un atelier pour le visiteur, une loge pour les piocheurs\u2026<\/p>\n\n\n\n

Que reste-t-il sur place, \u00e0 Allain? La carri\u00e8re de l\u2019Orient a c\u00e9d\u00e9 une partie de son espace \u00e0 la piscine\u2026 de l\u2019Orient. Au rond-point tout proche, le monument \u00ab A la vie \u00bb tr\u00f4ne depuis 2000. De la station d\u2019Allain, il ne restait apr\u00e8s 2000 que le vieux b\u00e2timent \u00ab des recettes \u00bb\u2026<\/p>\n\n\n\n

Ville de Tournai<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Balade p\u00e9destre des Chemins du Rail<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
La vieille loco \u00e0 vapeur de la carri\u00e8re de L’Orient.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bienvenue en gare d\u2019Allain! Nous sommes sur la ligne 88 A, \u00e0 deux pas du c\u0153ur de Tournai. Dans cette petite station, atypique mais importante, le trafic se limitait aux marchandises. La ligne 88 A a \u00e9t\u00e9 mise en service 30 d\u00e9cembre 1883, entre Tournai et Rumes, une ouverture vers la France, Orchies, Somain\u2026 La […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2533,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-2500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ligne-088a"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2500"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2535,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2500\/revisions\/2535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}