{"id":2318,"date":"2025-11-01T17:29:13","date_gmt":"2025-11-01T16:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=2318"},"modified":"2025-11-17T23:49:37","modified_gmt":"2025-11-17T22:49:37","slug":"ligne-132","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/ligne-132\/","title":{"rendered":"La ligne 132"},"content":{"rendered":"\n<iframe width=800 height=450 src=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/carto\/index.php?zoom=10&#038;nomenu&#038;lat=50.227689&#038;lon=4.441081&#038;height=400&#038;post&#038;slug-cat=ligne-132\"><\/iframe>\n<a href=\"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/carto\/index.php?post&#038;slug-cat=ligne-132&#038;zoom=11&#038;lat=50.227689&#038;lon=4.441081&#038;height=800&#038;titre=La ligne 132\">Afficher la carte en plein \u00e9cran<\/a>\n\n\n\n<p>La ligne 132 actuelle a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 1848 par la Soci\u00e9t\u00e9 anonyme du chemin de Fer de l\u2019Entre-Sambre-et-Meuse. Le Grand Central belge en a repris l\u2019exploitation en 1864 avant sa reprise par l\u2019Etat belge en 1897. Cet axe, dont les origines remontent \u00e0 1830 quand la volont\u00e9 naissait de d\u00e9velopper le transport de la houille et de la fonte de fer de la Basse-Sambre et du bassin de Charleroi vers les entreprises m\u00e9tallurgiques mosanes du Nord-Est de la France, dont le minerai de fer transitait vers la r\u00e9gion carolor\u00e9gienne. Ainsi naquit la ligne 132, une des \u00e9pines dorsales du trafic ferroviaire dans la r\u00e9gion Sambre et Meuse.<\/p>\n\n\n\n<p>La ligne 132 a ceci de particulier qu\u2019elle se trouva un jour sur la route d\u2019un barrage, celui de l\u2019Eau d\u2019Heure. Un changement d\u2019orientation, via la ligne 136 notamment, fut donc n\u00e9cessaire dans les ann\u00e9es 1970. La ligne 132 faisait historiquement la liaison entre la gare de Charleroi-Sud, aujourd\u2019hui appel\u00e9e Charleroi- Central (m\u00eame si elle est au sud du centre-ville), et la fronti\u00e8re fran\u00e7aise \u00e0 Vireux, via Treignes. La ligne 136 de Walcourt \u00e0 Florennes est une ancienne branche de la 132\u2026<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ligne 132. <\/strong>La ligne 132 a \u00e9t\u00e9 mise en service par la Soci\u00e9t\u00e9 anonyme du Chemin de Fer de l\u2019Entre-Sambre-et-Meuse, qui avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour le transport de minerais du Nord-Est de la France. Le tron\u00e7on entre Charleroi et Walcourt a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 double voie au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Celui entre Walcourt, Mariembourg et Nismes suivit pendant la premi\u00e8re Guerre mondiale. En 1970, la section entre Walcourt et Neuville-Nord, directement concern\u00e9e par les travaux du barrage de l\u2019Eau d\u2019Heure, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vi\u00e9e via la \u00ab&nbsp;132N compos\u00e9es des lignes 135, 136 et 136 B, d\u00e9saffect\u00e9es \u00e0 ce moment. Aujourd\u2019hui, la ligne 132 est exploit\u00e9e entre Charleroi et Couvin. La section entre Nismes et Treignes est devenue, en 1971, la ligne touristique du Chemin \u00e0 Vapeur des Trois Vall\u00e9es. Elle a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e vers Mariembourg en 1977.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La ligne 136. <\/strong>La ligne 136 \u00e9tait une branche de la ligne 132, reliant Rossignol, un hameau de Walcourt, \u00e0 Florennes. Elle faisait partie du r\u00e9seau de la Compagnie de l&rsquo;Entre-Sambre-et-Meuse. Certaines ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9doubl\u00e9s avant la Grande Guerre, comme le tron\u00e7on entre Hemptinne et Florennes en 1911. Le trafic voyageurs a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 en 1962, celui des marchandises en 1984. La ligne 136 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9saffect\u00e9e, \u00e0 l\u2019exception de certains tron\u00e7ons qui ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s au nouveau trac\u00e9 de la ligne 132 et 135 (Walcourt \u00e0 Florennes).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui, les lignes 132 et la 134 (Mariembourg-Couvin) sont desservies, depuis septembre 2018, par des trains omnibus (L) et certains trains aux heures de points (P) du R\u00e9seau suburbain de Charleroi (ligne S64 du RER de Charleroi). <em>(Photo: JL. Galoux\/<strong><a href=\"https:\/\/www.garesbelges.be\/mariembourg.htm\">Gares belges d&rsquo;Autrefois<\/a><\/strong><\/em>)<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Afficher la carte en plein \u00e9cran La ligne 132 actuelle a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 1848 par la Soci\u00e9t\u00e9 anonyme du chemin de Fer de l\u2019Entre-Sambre-et-Meuse. Le Grand Central belge en a repris l\u2019exploitation en 1864 avant sa reprise par l\u2019Etat belge en 1897. Cet axe, dont les origines remontent \u00e0 1830 quand la volont\u00e9 naissait [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,34,53,48,54,52],"tags":[],"class_list":["post-2318","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-ligne","category-ligne-132","category-ligne-132-apres-1970","category-ligne-134","category-ligne-135","category-ligne-136"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2318"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3331,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2318\/revisions\/3331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}