{"id":2256,"date":"2025-10-31T17:06:28","date_gmt":"2025-10-31T16:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=2256"},"modified":"2025-11-11T22:28:20","modified_gmt":"2025-11-11T21:28:20","slug":"olloy-sur-viroin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/olloy-sur-viroin\/","title":{"rendered":"La gare de Olloy-sur-Viroin"},"content":{"rendered":"\n

Bienvenue en gare d\u2019Olloy-sur-Viroin.Nous sommes sur la ligne 132<\/a>, enytre Charleroi-Sud, Treignes et \u00e0 Vireux-Molhain (F), \u00e0 la fronti\u00e8re fran\u00e7aise. La gare est situ\u00e9e au point kilom\u00e9trique 54, entre les gares de Nismes et de Vierves, une section qui est d\u00e9sormais uniquement utilises par les trains touristiques du \u00ab\u00a0Chemin de Fer \u00e0 Vapeur des Trois Vall\u00e9es (CFV3V)\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le premier b\u00e2timent de la gare d\u2019Olloy-sur-Viroin avait \u00e9t\u00e9 construit dans le style n\u00e9o-classique par la compagnie priv\u00e9e de l\u2019Entre-Sambre-et-Meuse. Nous sommes \u00e0 la p\u00e9riode de la mise en service de la ligne, le 15 juin 1854. La gare sera g\u00e9r\u00e9e plus tard, de 1864 \u00e0 1897, par le Compagnie du Grand-Central belge.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Etat, qui a repris la gestion de l\u2019ensemble, remplace le b\u00e2timent par une nouvelle construction du mod\u00e8le type Etat Belge de 1895. Le nouveau b\u00e2timent, compos\u00e9 d’un corps central en briques rouges entour\u00e9 de deux ailes basses asym\u00e9triques, sera construit entre 1902 et 1904. L’aile lat\u00e9rale gauche est \u00e9quip\u00e9e d’une marquise \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e9gante structure m\u00e9tallique. Le bureau des recettes, dans la partie centrale, abrite \u00e9galement un block pour la manoeuvre des aiguillages.<\/p>\n\n\n\n

Venant de Nismes, depuis le passage \u00e0 niveau n\u00b0222, on trouvait, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des deux voies principales avec quai pour le passage en gare, deux voies secondaires longeant la cour aux marchandises et son hangar. Une des deux voies disposait d\u2019un quai en bois avec une rampe de chargement.<\/p>\n\n\n\n

Olloy-sur-Viroin est devenue en 1909 une gare d’\u00e9change entre le r\u00e9seau de l’Etat et la ligne des chemins de fer vicinaux de la SNCV qui reliait Olloy \u00e0 Oignies-en-Thi\u00e9rache.<\/p>\n\n\n\n

Le trafic voyageurs \u00e0 Olloy cessa le 29 septembre 1963, celui des marchandises fut supprim\u00e9 le 1er novembre 1971. En 1980, la gare fut acquise et la ligne est exploit\u00e9e par l’ASBL Chemin de Fer \u00e0 Vapeur des 3 Vall\u00e9es (CFV3V). (Photos: Gares belges d’Autrefois<\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le CFV3V<\/h2>\n\n\n\n
\n

Le \u00ab\u00a0Chemin de Fer \u00e0 Vapeur des Trois Vall\u00e9es (CFV3V)<\/a>\u00ab\u00a0<\/strong> a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1973. Ce chemin de fer touristique exploite un tron\u00e7on de 14 kilom\u00e8tres de ligne \u00e0 voie normale entre Mariembourg et Treignes, sur une petite section de la ligne 132.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Olloy-sur-Viroin, dans l’entit\u00e9 de Viroinval<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A la d\u00e9couverte des l\u00e9gendes populaires \u00e0 Olloy-sur-Viroin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La vall\u00e9e du Viroin dans le Parc national de l’Entre-Sambre-et-Meuse<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bienvenue en gare d\u2019Olloy-sur-Viroin.Nous sommes sur la ligne 132, enytre Charleroi-Sud, Treignes et \u00e0 Vireux-Molhain (F), \u00e0 la fronti\u00e8re fran\u00e7aise. La gare est situ\u00e9e au point kilom\u00e9trique 54, entre les gares de Nismes et de Vierves, une section qui est d\u00e9sormais uniquement utilises par les trains touristiques du \u00ab\u00a0Chemin de Fer \u00e0 Vapeur des Trois […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2258,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,34],"tags":[],"class_list":["post-2256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accueil","category-ligne-132"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2256"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2328,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2256\/revisions\/2328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}