{"id":2246,"date":"2025-10-31T15:51:00","date_gmt":"2025-10-31T14:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=2246"},"modified":"2026-01-14T16:18:04","modified_gmt":"2026-01-14T15:18:04","slug":"nismes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/nismes\/","title":{"rendered":"La gare de Nismes"},"content":{"rendered":"\n

Bienvenue en gare de Nismes! Nous sommes sur la ligne 132<\/a>, de Charleroi-Sud \u00e0 Treignes et la fronti\u00e8re fran\u00e7aise. Une gare est situ\u00e9e entre Mariembourg et Olloy-sur-Viroin.<\/p>\n\n\n\n

La gare de Nismes a \u00e9t\u00e9 mise en service par la compagnie priv\u00e9e du Grand Central belge (nationalis\u00e9e en 1897) <\/em>le 15 juin 1854, en m\u00eame temps que les sections de la ligne 132 entre Mariembourg et Nismes et entre Nismes et Vireux, premi\u00e8re gare fran\u00e7aise. L\u2019infrastructure principale de la gare de Nismes a \u00e9t\u00e9 construite en 1868 \u00e0 la demande de l’administration communale de Nismes. Le b\u00e2timent principal a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 avec un \u00e9tage, un b\u00e2timent en pierres fid\u00e8le au style de la Cie du \u00ab Grand Central \u00bb influenc\u00e9 par l’\u00e9clectisme. Ce b\u00e2timent comprenait la salle d\u2019attente, le guichet, la cabine du block 24 ainsi que les services ferroviaires. L\u2019appartement du chef de station \u00e9tait \u00e0 l\u2019\u00e9tage.<\/p>\n\n\n\n

La gare de Nismes pr\u00e9sentait une seule voie principale avec un quai de part et d’autre du Passage \u00e0 Niveau. (PN 218)<\/p>\n\n\n\n

On trouvait, c\u00f4t\u00e9 Mariembourg \u00e0 l’entr\u00e9e de la gare, un passage inf\u00e9rieur (PI) pour la rivi\u00e8re Eau Blanche. Deux voies secondaires partaient le long de la cour aux marchandises: l’une d’elle disposait d\u2019un pont \u00e0 peser (PP) et d\u2019une rampe de chargement. Du c\u00f4t\u00e9 Olloy-sur-Viroin, on trouvait le raccordement du Chantier Lep\u00eatre Gillard et Fils avant un autre passage inf\u00e9rieur (PI), celui de la rivi\u00e8re Eau Noire.<\/p>\n\n\n\n

Le trafic des voyageurs a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 le 29 septembre 1969 sur les sections Nismes-Treigne et Mariembourg-Nismes. Le trafic des marchandises a suivi le m\u00eame sort le 1er<\/sup> novembre 1971 et le 12 octobre 1977.<\/p>\n\n\n\n

La ligne 132 est ferm\u00e9e entre Mariembourg et Nismes depuis 1977, entre Nismes et Treignes en 1971. Elle sera ensuite exploit\u00e9e par le projet touristique du \u00ab\u00a0Chemin de fer \u00e0 Vapeur des Trois Vall\u00e9es\u00a0\u00bb. Le b\u00e2timent principal de la gare est devenu une habitation. (Photos: Gares belges d’Autrefois<\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nismes, village de Viroinval<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Randonner \u00e0 Nismes<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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