{"id":206,"date":"2025-04-06T08:39:17","date_gmt":"2025-04-06T06:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=206"},"modified":"2025-11-11T22:59:57","modified_gmt":"2025-11-11T21:59:57","slug":"thuin-ouest-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/thuin-ouest-2\/","title":{"rendered":"La gare de Thuin-Ouest"},"content":{"rendered":"\n

La gare de Thuin-Ouest \u00e9tait situ\u00e9e sur le tron\u00e7on Lobbes-Thuillies, ouvert le 1er mars 1882, de la ligne 109 Mons-Chimay.<\/strong>
Le service voyageur a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 30 mai 1964 et la ligne mise en exploitation simplifi\u00e9e entre Lobbes et Str\u00e9e afin de continuer \u00e0 desservir la sucrerie de Donstienne raccord\u00e9e \u00e0 cette gare. Cette desserte sera supprim\u00e9e le 1er juin 1991 et la ligne mise d\u00e9finitivement hors service.
La gare de Thuin-Ouest \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d\u2019une cour aux marchandises \u00e0 deux issues. Sur la voie 2 \u00e9tait branch\u00e9e une voie en cul de sac pour desservir le hangar. La voie 3 longeait une cour pav\u00e9e et se terminait par une rampe de chargement. Sur la voie principale \u00e9tait branch\u00e9, c\u00f4t\u00e9 Lobbes, le raccordement des Ets Leclercq et c\u00f4t\u00e9 Thuillies le raccordement du Comptoir de C\u00e9r\u00e9ales de la Thudinies.
Le b\u00e2timent des recettes a malheureusement \u00e9t\u00e9 ras\u00e9 en 1983. C\u2019\u00e9tait une construction classique avec une partie centrale \u00e0 trois trav\u00e9es avec \u00e9tage, une aile basse pour les services du chemin de fer et une courte aile basse pour le logement du chef de gare qui disposait \u00e9galement, \u00e0 l\u2019\u00e9tage, de trois chambres, d\u2019une mansarde et d\u2019un grenier. Les WC \u00e9taient situ\u00e9s dans un petit pavillon s\u00e9par\u00e9.<\/p>\n\n\n\n


Une nouvelle vie pour le site de la gare<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019ASVI (Association pour la Sauvegarde du Vicinal), qui \u00e9tait \u00e0 la recherche d\u2019un site pour r\u00e9unir sa vaste collection de mat\u00e9riel historique de la SNCV, s\u2019installe sur le site de la gare de Thuin-Ouest en 1978 et se raccorde \u00e0 la ligne vicinale Anderlues \u2013 Thuin ville basse qui longeait la gare.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
La rame historique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Des circulations touristiques, seront alors organis\u00e9es en partage avec la desserte SNCV. En 1983 la SNCV supprime la desserte de la ligne Anderlues \u2013 Thuin ville basse et l\u2019ASVI exploitera seule la section Lobbes entre ville \u2013 Thuin ville basse.
En 1999 un atelier est construit pour effectuer l\u2019entretien et la r\u00e9novation du mat\u00e9riel roulant.
B\u00e9n\u00e9ficiant de subsides, un vaste b\u00e2timent est construit en 2004 pour y installer un mus\u00e9e du vicinal.
En 2010 le tron\u00e7on de la ligne 109 Thuin-Ouest \u2013 Biesme sous Thuin est converti en voie m\u00e9trique contigu\u00eb au Ravel. Sur ce tron\u00e7on circule r\u00e9guli\u00e8rement une rame historique tract\u00e9e par la locomotive \u00e0 vapeur n\u00b0303 construite par les Ateliers de Tubize en 1888.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gare de Thuin-Ouest \u00e9tait situ\u00e9e sur le tron\u00e7on Lobbes-Thuillies, ouvert le 1er mars 1882, de la ligne 109 Mons-Chimay.Le service voyageur a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 le 30 mai 1964 et la ligne mise en exploitation simplifi\u00e9e entre Lobbes et Str\u00e9e afin de continuer \u00e0 desservir la sucrerie de Donstienne raccord\u00e9e \u00e0 cette gare. Cette desserte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":213,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1282,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206\/revisions\/1282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}