{"id":1464,"date":"2025-10-19T14:46:53","date_gmt":"2025-10-19T12:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=1464"},"modified":"2026-07-13T17:06:16","modified_gmt":"2026-07-13T15:06:16","slug":"lobbes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/lobbes\/","title":{"rendered":"La gare de Lobbes"},"content":{"rendered":"\n

Bienvenue en gare de Lobbes! Nous sommes sur la ligne 109 de Cuesmes \u00e0 Chimay, au point kilom\u00e9trique (PK) 31,4  ainsi que sur la ligne 130 A entre Charleroi et Erquelinnes fronti\u00e8re, PK 16,90, entre les gares de Thuin et de Fontaine-Valmont.<\/p>\n\n\n\n

La gare de Lobbes a \u00e9t\u00e9 construite \u00e0 l’emplacement d’une ancienne d\u00e9pendance de l’Abbaye Saint-Pierre de Lobbes. Elle a \u00e9t\u00e9 mise en service le 6 novembre 1852, \u00e0 l\u2019ouverture de l\u2019exploitation de l\u2019axe de Charleroi-Sud \u00e0 Erquelinnes par la Compagnie du chemin de fer de Charleroi \u00e0 la fronti\u00e8re avec la France. La station est devenue une gare de la Compagnie du Nord Belge, quand cette derni\u00e8re a repris l’exploitation de la ligne le 1er janvier 1854<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En 1880-1882, Lobbes est devenue une gare de bifurcation avec la ligne 109, de Mons \u00e0 Chimay mise en service par les Chemins de fer de l’Etat Belge.<\/p>\n\n\n\n

Le b\u00e2timent voyageurs de Lobbes a \u00e9t\u00e9 construit par la Compagnie du Nord\u2011Belge. Il comprenait un corps central sur deux niveaux flanqu\u00e9 de deux ailes plus basses. Une marquise en fer prot\u00e9geait les voyageurs sur le quai. La gare de Lobbes b\u00e9n\u00e9ficiait de huit voies dont quatre avec quai pour les voyageurs, qui ne disposaient toutefois pas de passage sous voie et devaient traverser \u00e0 niveau sous la surveillance du personnel en gare. Une des voies de marchandises \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d\u2019un pont \u00e0 peser (PP) au niveau de la cour o\u00f9 aboutissait le raccordement de la SPRL des chantiers charbonniers de l’Abbaye.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, la gare de Lobbes dispose d\u2019un b\u00e2timent des voyageurs sans guichet. Les trains du r\u00e9seau suburbain de Charleroi transitent par Lobbes par la ligne 130 A, en tant que ligne S63 du RER de Charleroi. Les trains circulent ici entre Maubeuge, Erquelinnes et Charleroi-Central.<\/p>\n\n\n\n

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Les Chantiers Charbonniers de l’Abbaye \u00e0 Lobbes.<\/strong> Un plan non dat\u00e9 montre, en gare de Lobbes, quatre voies secondaires dont une avec Pont \u00e0 Peser (PP) sur la cour aux marchandises, conduisant vers le raccordement de la\u00a0SPRL des Chantiers charbonniers de l’Abbaye.<\/strong> Cette soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait li\u00e9e \u00e0 l’ancien bassin charbonnier de la r\u00e9gion. Elle a \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9e en\u00a01966<\/strong>\u00a0sous la d\u00e9nomination \u00ab Chantiers Charbonniers de l’Abbaye \u00bb. Le nom fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’ancienne Abbaye Saint-Pierre de Lobbes, l’un des plus importants centres monastiques du Moyen \u00c2ge dans les anciens Pays-Bas. L’abbaye poss\u00e9dait un vaste domaine et des droits sur de nombreuses terres. Elle fut d\u00e9truite apr\u00e8s le pillage et l’incendie de\u00a01794<\/strong>, durant les guerres de la R\u00e9volution fran\u00e7aise, et il n’en subsiste aujourd’hui que des vestiges.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Commune de Lobbes<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le tourisme \u00e0 Lobbes<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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