{"id":1276,"date":"2025-09-30T13:43:33","date_gmt":"2025-09-30T11:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/?p=1276"},"modified":"2025-11-11T22:36:33","modified_gmt":"2025-11-11T21:36:33","slug":"bienne-lez-happart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/bienne-lez-happart\/","title":{"rendered":"Halte de Bienne-lez-Happart"},"content":{"rendered":"\n

Bienvenue \u00e0 la Halte de Bienne-lez-Happart. Nous sommes sur la ligne 109 Cuesmes – Chimay.<\/p>\n\n\n\n

Ce Point d’Arr\u00eat  situ\u00e9e au km 25,70 sur la ligne 109 entre Merbes Sainte Marie et Lobbes avant le bifurcation au km 12,30 vers Pi\u00e9ton sur la L 110. <\/p>\n\n\n\n

La Halte (H) est mise en service le 1er d\u00e9cembre 1877. Le point d’arr\u00eat a \u00e9t\u00e9 mis hors service voyageurs et marchandises le 30 septembre 1962.<\/p>\n\n\n\n

Un b\u00e2timent modeste \u00e9quipait la halte le long d’une voie unique, une construction typique des haltes classiques du 19\u1d49 d\u00e9but 20\u1d49 si\u00e8cle pour ce genre de ligne secondaire. Un trottoir (quais) se d\u00e9roulait de chaque c\u00f4t\u00e9 de la voie unique. Une cour aux marchandises avec Pont \u00e0 Peser (PP) et une voie lat\u00e9rale avec rampe \u00e9quipait l’espace ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd’hui, le RAVeL\u00a0 109\/1 relie Fauroeulx vers Lobbes\/ Thuin, il traverse des zones bois\u00e9es, agricoles etc. (Photos Gares belges d’Autrefois<\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bienvenue \u00e0 la Halte de Bienne-lez-Happart. Nous sommes sur la ligne 109 Cuesmes – Chimay. Ce Point d’Arr\u00eat  situ\u00e9e au km 25,70 sur la ligne 109 entre Merbes Sainte Marie et Lobbes avant le bifurcation au km 12,30 vers Pi\u00e9ton sur la L 110.  La Halte (H) est mise en service le 1er d\u00e9cembre 1877. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1277,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,38],"tags":[],"class_list":["post-1276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ligne-109","category-ligne-110"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1276"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2192,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1276\/revisions\/2192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}