<\/p>\n\n\n\n
La SNCB souhaite encore \u00e9tendre son offre ferroviaire de 3 % au cours des trois prochaines ann\u00e9es, tel qu\u2019indiqu\u00e9 dans son Plan de transport pour la p\u00e9riode d\u00e9cembre 2026-2029, approuv\u00e9 aujourd’hui par le Conseil des ministres. L’une des nouveaut\u00e9s les plus marquantes est une offre de trains renforc\u00e9e \u00e0 destination et en provenance de l’a\u00e9roport de Bruxelles, avec l\u2019ajout de trains t\u00f4t le matin en provenance de diff\u00e9rentes villes. Des trains suppl\u00e9mentaires seront \u00e9galement propos\u00e9s entre les grandes villes, et l’offre suburbaine (trains S) dans et autour de Bruxelles, Anvers, Li\u00e8ge et Charleroi sera encore \u00e9largie.<\/p>\n\n\n\n
L’extension pr\u00e9vue est conforme aux objectifs fix\u00e9s dans le Contrat de Service Public 2023-2032, qui mise sur une augmentation de l’offre de 10 % d’ici 2032. Dans le pr\u00e9c\u00e9dent Plan de transport 2023-2026, l’offre de trains avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9largie de 5 %.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau plan de transport sera d\u00e9ploy\u00e9 en trois phases successives. Une premi\u00e8re en d\u00e9cembre 2026, une seconde en d\u00e9cembre 2027 et une troisi\u00e8me en d\u00e9cembre 2028.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 partir de d\u00e9cembre de cette ann\u00e9e, des trains suppl\u00e9mentaires circuleront entre diff\u00e9rentes villes en semaine et le week-end. L’offre S dans et autour de Bruxelles, Anvers, Li\u00e8ge et Charleroi sera \u00e9galement \u00e9largie : des trains suppl\u00e9mentaires tard le soir circuleront ainsi les samedis soir sur plus de liaisons depuis et vers Bruxelles.<\/p>\n\n\n\n
L’offre de trains vers et depuis l’a\u00e9roport de Bruxelles sera \u00e9galement \u00e9tendue. \u00c0 partir de d\u00e9cembre 2027, la SNCB pr\u00e9voit des trains suppl\u00e9mentaires t\u00f4t le matin vers l’a\u00e9roport depuis Bruges, Gand et Bruxelles. Ces trains circuleront sept jours sur sept et arriveront d\u00e9j\u00e0 \u00e0 3h30 \u00e0 la gare de Brussels Airport.<\/p>\n\n\n\n
Dans le cadre du R\u00e9seau Regional Express (RER) autour de Bruxelles, la gare de Braine Alliance, \u00e0 Braine-l’Alleud, sera mise en service \u200ben d\u00e9cembre 2026<\/strong>. Et d’ici 2028, les gares de Moensberg et Linkebeek fusionneront en une seule gare<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Le Plan de transport 12\/2026-2029 est intrins\u00e8quement li\u00e9 aux investissements dans les infrastructures ferroviaires, le recrutement de collaborateurs et la livraison rapide du nouveau mat\u00e9riel roulant. Bien que toutes les extensions pr\u00e9vues soient r\u00e9alisables, elles d\u00e9pendent des demandes des autres op\u00e9rateurs ferroviaires et de la capacit\u00e9 accord\u00e9e par le gestionnaire du r\u00e9seau Infrabel, de l’ach\u00e8vement des travaux d’infrastructure et de la livraison des nouveaux trains.<\/p>\n\n\n\n Plus tard dans l\u2019ann\u00e9e, la SNCB et Infrabel organiseront ensemble des sessions d’information avec les villes et communes autour de ce nouveau Plan de transport, \u00e0 la suite de quoi les diff\u00e9rentes extensions seront communiqu\u00e9es plus en d\u00e9tails.<\/p>\n\n\n\n (Source SNCB)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La SNCB souhaite encore \u00e9tendre son offre ferroviaire de 3 % au cours des trois prochaines ann\u00e9es, tel qu\u2019indiqu\u00e9 dans son Plan de transport pour la p\u00e9riode d\u00e9cembre 2026-2029, approuv\u00e9 aujourd’hui par le Conseil des ministres. L’une des nouveaut\u00e9s les plus marquantes est une offre de trains renforc\u00e9e \u00e0 destination et en provenance de l’a\u00e9roport […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":10676,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204],"tags":[],"class_list":["post-10675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10675"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10680,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10675\/revisions\/10680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lasagadesgares.be\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Capacit\u00e9 ferroviaire<\/h4>\n\n\n\n
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